今年的ARRC 第一站，於馬來西亞柔佛賽車場落幕，今年還有泰國、日本等賽道，總共六站賽事，而台灣車手許咏傑應日本車手宇井陽一之邀，加入旗下One For All 車隊，成為參賽AP250 組別的第一位台灣車手，可惜在週日（4/2）Race2 賽前練習時與前車發生追撞，以及Race1 發生轉倒，未能完賽，但還有剩餘五場比賽，有很大機會再上一層樓。
左起領隊唭哩岸車業老闆林易賢，車手許咏傑，歹徒排氣管負責人。
本屆ARRC 官方製作的參賽國家，青天白日滿地紅的國旗與其它國家並列。
One For All 車隊的靈魂人物宇井陽一選手，正在教導攻克賽道的策略。
與許咏傑選手一對一提點離合器操控訣竅。
不只車手參賽，今年也有多家台灣部品廠商提供產品支援，展現台灣開發實力，包括台灣最早進入ARRC 賽事深耕的aRacer ECU 提供噴射電腦系統以及調整協助，而台灣油品貝斯力Baset 臨危受命，在比賽前趕緊製造出適合此類高轉速賽事專用的0W30 機油，經過車隊實際使用，能夠在15,400RPM 的超高轉速域中，發揮引擎保護的功能，而去年進入AP250 賽事贊助的JDS，提供防甩頭以及後懸吊應付高強度的國際級賽事，也是這次台灣車手成行的背後推手之一。
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賽道競技級油品：Baset 貝斯力機油
JDS J3 SHOCK x 競賽級防甩頭for YZF-R3
貝斯力因應這次比賽而特別製造的0W30 競賽用機油，性能超乎車隊技師的預期。
參賽賽車採用JDS 防甩頭與後懸吊。
aRacer 提供技師團隊服務與ECU 賽事配套。
台灣賽道十分常見的狂熱者碟盤，這次250cc 級距的國際賽事也發揮完整制動效能。
