當然，在現在這個世代推出的車款，沒有電控怎能出來走跳，Shiver 900 除了繼承750 時就有的電子油門之外，還將整套電子油門系統最佳化，重量減輕超過500g，並同樣具備三段動力模式。另外除了Continental ABS 系統外，Shiver 900 也加入TCS，以及與RSV4 同樣的全彩4.3吋TFT 儀錶，不但能顯示多種數據，也具備光感應功能，根據天色調整顯示方式。當然，Shiver 900 也能使用APRILIA 多媒體平台AMP，透過藍牙將手機與Shiver 900 連線，並透過把手按鈕進行控制，顯示訊息通知或其他功能。
Shiver 900 改用4.3吋 TFT儀錶
對四輻卡搭配ABS
車架仍舊保持著原本鋼管編織搭配鋁合金的複合設計，依舊是能滿足運動騎乘需求的高剛性設計，前叉則改為KYB 41mm 預載、回彈可調倒叉，重量比前一代所使用的倒叉減少500g。輪框也同樣進行輕量化，新設計的前輪減輕0.9kg，後輪更減輕1.3kg，降低的簧下重量，勢必讓整車的操控性煥然一新。而原本就相當具水準的輻射對四卡鉗則搭配金屬油管，提供更線性的制動力。
前叉為KYB 預載回彈可調。
後懸吊為Sachs 避震。
Carbon 前土除
前後輪換上新的輪框，共減輕2.2kg。
Shiver 900 有別市面上其他車廠的水冷雙缸街車，更加強調扭力的輸出，並強化操控，意圖與其他車款做出區別，更可以想見寬廣扭力帶的Shiver 900，將會成為一輛街頭小霸王。
