AK550 首試：Scooter Station 測試報告

KYMCO 在法國舉行了AK550 首次的媒體試乘，邀請了許多當地機車媒體前來，先前Moto7 已取得Auto Moto 的測試報告，這次讓我們來看看另一家速克達專門誌Scooter Station 的報導。

資料來源：Scooter Station

世界首試：AK550 法國媒體測試報告（Auto Moto）

正如同法國房產節目主持人Stéphane Plaza 常說的，只要一進到屋內90秒，就能感覺的出這間房子好不好。雖然房產與速克達測試並不一樣，但有時候在測試新車款的時候，他們彼此間在道理上也是互通的。特別是在這次測試的KYMCO AK550 身上，只需要騎上幾百公尺，就能感受到那均衡的設計，讓我們非常喜愛。

AK550 價格非常實惠，外形充滿肌肉感，同時還有著一具動力充沛的550cc 雙缸引擎，加上100% 鋁合金車架、良好的懸吊設定、近乎無敵的煞車系統與騎乘姿勢等等，都表現出其運動性能。AK550 不僅僅是在規格上充滿吸引力，在此同時，整體的品質上也讓我們印象深刻。接下來，就讓我們轉動油門，實際感受一下車輛細節吧。

KYMCO AK550：造型要素

從許多角度看來，AK550 的外型靈感，明顯來自於YAMAHA TMAX，實際上，這輛來自台灣的大型速克達非常類似經典的TMAX。不過，我們並不怪KYMCO 用上許多TMAX 設計要素，因為TMAX 已經建立起這類型車款的指標性框架，KYMCO 則在這樣的框架下，走出自己的路。

AK550 的外觀比例是平衡的，受益於LED 大燈小型化，有著運動化的外型，在外部烤漆與表面處理部份，KYMCO 透過結合各種元素而表現出更高的水準，也符合這個級別車款應有的水準。車殼許多部份看來在一兩年後可能會有些噪音出現，但這只能透過中、長期的測試才能知道。

與最初的K50 Conpect 或是先前車展展出的前期車型相比，最終量產版明顯達到一個新的里程碑，不過仍有些小缺點，像是消光的表面處理以及塑膠件的厚度，像是右側的引擎外側的部份。但整體來說，AK550 以這樣的價位，這樣的表現是相當好的。

AK550 代表著Anniversary Kymco 55

KYMCO 從零開始，打造出全新的AK550，一個代表品牌55週年的作品。而這輛旗艦車款的動力心臟，是一具全新且現代化的雙缸550cc 引擎，工程師為這具引擎安排了270度曲軸，讓它有著類似V Twin 動力曲線。這樣的配置，在發動的當下就能立即感受到，特別是那怠速時傳來的獨特聲浪。

在這一刻，AK550 令我們想起一些都會型檔車和一些同樣配置的雙缸車款，像是YAMAHA TDM850 或是YAMAHA TRX，鐵定會讓都會騎士們感到喜歡。但是，跨下位置相當寬，會讓雙腳需要打的比較開，為了兩腳能平貼地面，你的身高至少需要175cm。另一方面，AK550 有非常好的乘坐感，除了騎士座位有著三段可調的後靠背外，即使是雙載也非常舒服，但在前幾公里的試乘上，也感受到座墊偏硬。

而把手上兩組拉桿，也都具備可調的功能。由於AK550 的引擎以相當接近水平的方式擺放，直接影響到前方龍骨寬度，這像缺點也能在其他對手車款上看到，像是SUZUKI BURGMAN 650。