去年底米蘭車展，BMW 展出仍算是原型車形式的HP4 Race，僅管當時沒有任何規格的釋出，但全車用上碳纖維車架、輪框等等，幾乎可想見其輕量化的程度，終於在今年上海車展，BMW 正式發表限量750輛的究極之作：HP4 Race。
延伸閱讀：
High Performance 更高境界：2017 BMW HP4 Race
官方影片：
EICMA 展出的HP4 Race
上三角台的Carbon 限量編號牌。
2017 BMW HP4 Race 規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，直列四缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：80 x 49.7mm
- 排氣量：999cc
- 壓縮比：13.1：1
- 最高馬力：158 kW (215hp) / 13,900 rpm
- 最大扭力：120 Nm / 10,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：一體式碳纖維RTM 車架、轉向軸心可調、搖臂軸心可調
- 前懸吊：Ohlins FGR 300、預載、壓縮、回彈可調倒叉
- 後懸吊：Ohlins TTX36 GP、預載、壓縮、回彈可調避震、WSBK 級鋁合金搖臂
- 前煞車：Brembo GP4 PR 對四卡鉗、320mm T-Drive 浮動碟
- 後煞車：Brembo 四活塞卡鉗、220mm 碟盤
- 軸距：1,440mm
- 座高：831mm（低座高816mm、高座高846mm）
- 濕重：171kg（乾重：146kg）
- 其他：動態TSC、EBC、孤輪控制、2D數據紀錄器
- 國內售價：NA
以碳纖維車架追求輕量化極致
2017 BMW HP4 Race 採用碳纖維車架與輪框，而其車架構成技術，與其打造汽車用碳纖維底盤是相同的技術，能確保車架品質的穩定，而車架的水準更是與WSBK 同級，具備轉向軸心可調、搖臂軸心可調以及三段位置可調碳纖維副車架。在BMW 以High Performance 理念打造的HP4 Race，引擎輸出達到215hp，而乾重僅僅146kg，即使是滿油滿水的濕重，也是逼近WSBK 廠車的171kg。
超輕量車體。
三段可調副車架。
BMW Motorrard 是世界上第一家使用一體式碳纖維車架於市售車的車廠（1299 Superleggera 的車架性質不大相同），不但保有需要剛性，重量更只有7.8kg。
僅7.8kg 重的車架。
與車架同樣製程的碳纖維輪框。
精心調校的引擎
引擎全由德國工程師手工打造，類似耐久賽事或WBSK 的6.2 和7.2 引擎，最大馬力為215hp/13,900rpm 與120Nm/10,000rpm 的扭力。與S1000RR 的引擎相比，最高轉速從14,200rpm 提升到14,500rpm，擁有更高的可用轉速，並搭配比賽級的密齒比變速箱。
BMW 原廠精調的引擎。
在引擎組裝完成後，會先在工廠內進行運轉磨合，再進行引擎內部檢視並調整汽門間隙等等，也就是說，HP4 Race 交付到車主手上時，是已經磨合完畢，可以直接下場比賽的狀態。
比照一些四輪超跑，原廠幫你訓好車，一拿到手就能下場。
頂級的懸吊制動
懸吊使用Ohlins 製品，與WSBK 同級的FGR 300 倒叉與TTX36 GP 單體避震，而鋁合金後搖臂，也是使用與WSBK 同級的產品。而HP4 Race 前叉上的兩組Brembo GP4 PR 一體式卡鉗，與其他WSBK 賽車使用的相同。鈦活塞與鍍鎳鋁合金本體，搭配T-Drive 320mm 碟盤，提供精準的煞車效果。
Ohlins FGR 300
Ohlins TTX36 GP
搖臂也有可調機構。
