KYMCO Racing 車系一直是許多人對於摩托車的初次回憶，當年Racing 150 彎道情人的魅力不僅吸引年輕首購族的目光，而2016 推出的Racing S 125 液壓成型車架，更帶來前所未有的操控感，再次將小排氣量速克達推向更高的層次。但不少車迷仍引頸期盼KYMCO 可以推出150的版本，而這個聲音KYMCO 聽到了，這次不僅排氣量升級，根據側面了解Racing S 150 還搭載一具可變汽門揚程VVCS 引擎，同時導入KYMCO 最新車聯網Noodoe 系統，打造一台前衛科技、動感十足的150cc 速克達！
新車亮點
- 排氣量提升至150cc，搭載VVCS 可變汽門揚程引擎
- 全車輕量化設定
- 新式鋁合金三角台
- 導入Noodoe 車聯網系統
2017 KYMCO Racing S 150。
新車開發目標
2016 Racing S 125 甫上市時，以業界首創液壓成型車架，打造全新的速克達平台，主打扎實的底盤設計與均衡的操控，挑戰超越對手車款的操控表現。過去Racing S 125 給人動力溫順、易於操駕好上手的印象，透過車架底盤、制動系統的強化，帶給騎士騎乘上沉穩的感受，自然更能享受騎乘的樂趣。
Racing S 150 VS Racing S 125。
然而125cc 的動力似乎無法滿足車迷對速度的追求，KYMCO 也聽到車迷們期盼的聲音，全新2017 Racing S 150 便是KYMCO 給大家最好的答案！同時也呼應車迷們對動力的期待，將排氣量提升至150cc，並用上VVCS 引擎，相較於125cc 的溫和的加速表現，Racing S 150 有著更強勁的起步加速反應，當然動力並非無限制的擴張，而是在六期法規的前提下做了最大的妥協！
Racing S 150 有著更強勁的起步加速表現。
這次，Racing S 150 除了延續扎實的車架設計，針對液壓車架再做進一步輕量化設計，更換上全新鋁合金三角台，讓車輛操控更加靈活，另外符合六期法規的Racing S 125 也同步跟進，相較於五期輕上4.5公斤，而Racing S 150（128kg）則比六期125多了一公斤而已。外觀上為了展現出Racing S 150 的強而有力的運動風格，透過肌肉感十足的折線，賦予Racing S 150 更加侵略的外型，另外更導入Noodoe 車聯網系統，躍昇為KYMCO 150cc 旗艦型智慧速克達。
Racing S 150 與125同樣採用液壓成型車架。
外觀造型
新款Racing S 150 同樣採雙燈設計，與125最大的差別就在於前斜板的造型，Racing S 150 在斜板上有著顯眼的V 字造型，讓車頭的線條更有層次，同時也顯得更加銳利。再往龍頭望去，造型與125版本無異，不過左右手把各添加了不銹鋼的平衡端子，能有效減緩車手震動，提升舒適度表現。
龍頭造型與Racing S 125 無異。
Racing S 150 加裝了平衡端子。
多功能鎖頭結合USB 充電座。
斜板上有著顯眼的V 字造型。
Racing S 150 前斜板更顯層次感。
