普拉斯車業一手打造的YZF-R3 全車以如同日本國旗的紅白造型所覆蓋，整流罩側面也採用極具日式風格的彩貼點綴，選用電鍍材質的貼紙也算是相當少見的選擇，換上Rizoma 方向燈以及側殼防摔塊，營造出不同的造型感。搭配來自義大利的MIVV 排氣管，燒鈦色的管身搭配較短的設計，展現俐落的外型。
普拉斯車業依據仿賽的理念打造YZF-R3 。
前後換上FZ 電鍍輪框，與側殼的彩貼相互呼應。
YAMAHA 推出的YZF-R3 可說是年輕族群的入門輕跑車，因此在世界各國都掀起一陣R3 旋風，不僅帶動改裝、通勤及熱血的用途，各大賽事也增設300cc 級距比賽，因此也吸引許多改裝廠開發其專用改裝套件，讓各位車主有更多改裝選擇。
專為YZF-R3 所開發的Ohlins 後避震器，採用牽瓶的設計。
雖說現今有許多現成的改裝品能使用，不過普拉斯的這部R3 ，在剛推出不久時就已經完成現在的改裝幅度，在前叉的部分，透過改裝三角台，移植GSX-R1000 所用的Ohlins FGRT812 倒立式前叉套件，不僅在視覺上更加粗壯、霸氣，經過預載重新調整後更大幅度提升車輛的操控性能。
原先為GSX-R1000 使用的倒叉，現今改裝上YZF-R3 。
對於騎乘風格較為熱血的車友而言，也許會感到R3 原廠的配備不太夠用，例如正立式前叉、挺正的坐姿、前單碟的煞車以及不夠硬朗的後懸吊，普拉斯車業針對各部分都進行了改裝，充分滿足熱血車友們的需求，如前煞車導入Brembo GP4-RX 卡鉗，充分提升煞車力道。
前煞車組搭配Brembo 直推總泵，帶來軟Q的手感。
油箱的部分換上改裝套件，較大的造型有利於騎士夾油箱的動作，在視覺上也顯得較為霸氣，前端有如進氣孔的設計源自於當家老大哥YZF-R1 ，搭配紅白的塗裝相當亮眼。後座則以原廠推出的單座蓋覆蓋，增添車輛的戰鬥氣息，搭配分離式低把及後移腳踏套件，改變原本挺正的坐姿。
Zeus 腳踏後移組雖然只有半套，但充分達到後移的效果。
改裝明細
MIVV Super 排氣管
Ohlins FGRT812 倒立式前叉、後避震器
前後FZ 輪框
aRacer 全取代電腦
Brembo 19RCS 直推總泵、SS 320mm碟盤、GP4-RX 鍍鎳卡鉗
MCPOSHXT 對二活塞卡鉗
Fren Tubo 金屬煞車油管
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