說到150 高CP值車款，不得不提到AEON 旗下的OZS 150，先前Moto7 在性價比單元中，列舉6-7萬元預算的車款，我們可以明顯的發現OZS 150 不僅在排氣動力上有著相當大的優勢，同時在車輛配備上更是不馬虎，這次我們決定將OZS 150 拉到山路上來測試，看看OZS 150 在山路上的表現是否與其動力配備一樣具有優勢。
性價比至上：平價運動速克達大比拼！
AEON OZS 150：10個入手必知的特色
- 山路測試
- 車輛介紹
AEON OZS 150。
山路測試
12吋輪框帶來的運動特質
這次我們來到北部知名的山路台七乙來做測試，這裡同時也是許多愛車同好熱血跑山的好所在，跨上OZS 150 時可以發現腳踏空間相當寬敞，我很容易就能調整到合適自己的騎乘姿勢，並將自己牢牢固定在位置上；進入山道後，我便立刻可以感受到OZS 150 12吋輪框賦予的傾角表現，再加上前叉阻尼表現稱職，在舒適與運動之間抓到一個平衡，另外左右傾角相當平均，讓我面對山路彎角更顯游刃有餘，較重手的龍頭操控，低速靈活性差強人意，不過高速彎下車身的動態表現則相顯得當穩定。
寬敞的腳踏空間，讓我很容易就能找到最合適的騎姿。（騎士身高170cm）
搭載12吋鋁合金輪框。
12吋輪框賦予OZS 150 相當優秀的運動表現。
150cc 延綿不絕的動力表現
主打125cc 的售價就能享受150cc 動力的OZS，面對山路爬坡，可說是完全將150cc 的優勢展現出來，動力部分相當線性，這讓油門的操控變得容易，上坡路段可以感受那延綿不絕的動力從後輪一直傳遞上來，緊接著回油再開，出彎時的動力銜接也非常順暢，這也讓我對於車輛的操控更有信心。
150cc 的動力延綿不絕的從後輪傳遞。
線性的動力，除了易於油門的操控，也讓OZS 150 更容易駕輕就熟。
或許就是這鼓動人心的騎乘感受，讓我不禁轉動著油門繼續向前探索，不知不覺就從台七乙一路騎到了石門水庫，坐在水庫湖畔回憶方才與OZS 150 這一路的測試，鮮明的運動特質，稱職的懸吊回饋，這都令我留下深刻的印象，當然更讓人興奮的是，你只要花125cc 的預算，即可享受上述的一切，如果你還在尋找CP 值最好的150車款，OZS 150 不就正是你最佳的答案嗎！
騎著OZS 150 心裡那份激動感帶我不斷向前探索。
不知不覺就從台七乙騎到了石門水庫。
在尋找一台高CP 值的150 CC車款嗎？OZS 150 或許就是你要的答案。
