在早年，150級別跑車在台灣有著輝煌的年代，近年來，隨著酷龍停產，白牌跑車的熱潮也轉為平淡。這時，SUZUKI 決定引進2017 GSX-R150 與街車版GSX-S150，並標配ABS，再次為這市場激起漣漪，剛取得駕照的機車新鮮人們，也有了超規格的入門跑車可選。
延伸閱讀
新兵登場：2017 SUZUKI GSX-R150/S150
GSX-R150、GSX-S150
2017 SUZUKI GSX-R150 規格表（台灣規格）
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，單缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：62 x 48.8mm
- 排氣量：147.3cc
- 最高馬力：19.2ps/10,500rpm
- 最大扭力：14Nm/9,000rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鑽石式車架
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、290mm 浪花碟、ABS
- 軸距：1,300mm
- 座高：785mm
- 裝備重量：131kg
- 國內售價：NA
- 其他：Keyless 系統、SUZUKI Easy Start System
認證車抵台開箱
GSX-R150 強調整體性能平衡，力求加速輕快、操縱輕便，以日常通勤為取向，同時也通過多樣測試，不論是在性能或是耐久度，都經過SUZUKI 層層嚴格的把關，方能肩負起GSX-R 的稱號，而GSX-S150 則能滿足喜好運動街車的騎士們，透過無整流罩的設計，展現出車輛輕盈敏捷的特質。目前兩款車已經送抵台灣準備進行認證，其中台灣版本與最出發表的印尼版本最大的不同，便是標配ABS，提供騎士道路騎乘上更安全的保障，並預計在今年第四季正式販售。
GSX-R150 和GSX-S150 認證車
與GSX-R150 共用車架引擎的GSX-S150
GSX-R150 全整流罩、分離座設計、高翹的車尾，從這角度看去，有著GSX-R 家族的速度感。
台灣版本標配ABS
GSX-R150/S150 搭載一具排氣量147.3cc DOHC 單缸水冷引擎，擁有最大馬力19.2ps/10,500rpm，比起先前印尼發表的版本，提早500轉爆發。而全車裝備重量僅僅131kg，對應19.2ps 的馬力輸出，令GSX-R150 擁有傲視同級車的馬力重量比（R15 V3.0 為20ps 對應137kg）。GSX-R150/S150 前懸吊採用正叉的配置，後懸吊則採單槍多連桿配置，搭配鋁合金十爪輪圈，在達到輕量化的同時，也提高操控性能。
147.3cc 、19.2ps 的水冷單缸引擎。
多連桿後懸吊
