搭載倒立式前叉的TMAX 530 ，在外觀上與上次同樣由普拉斯車業提供的TMAX 530 有些許的相似，在車殼上都大量採用白色配色，最大的差異則在於側面俗稱關刀的部分，選用極具金屬質感的綠色烤漆，潔白的車身下顯得更加亮眼，車殼之下的改裝品大多選用金色的改裝套件，整體視覺感受相當協調。
從側面看去，便能看出綠色烤漆充滿著金屬質感。
TMAX 530 目前在大型速克達當中，運動性能及動力表現都算是數一數二的車款，不過車主對於動力的要求仍難以滿足，因此改裝aRacer 推出的全取代電腦、JETPRIME CNC 38mm 節流閥，調整點火時間、供油，讓動力表現更加強悍，並透過aRacer Cube G 多功能引擎參數監控顯示器，隨時讓車主明瞭愛車的引擎資訊。
排氣管與車身線條一併向上延伸，透露出濃厚的運動氣息。
為了追求更強大的運動性能，車主針對懸吊系統的部分進行強化，從前叉開始換上Ohlins 倒立式前叉套件，原先是推出給R1 使用的，所幸兩部車的重量差距並不會相當誇張，搭配適當的調校，仍能完美呈現Ohlins 優越的避震性能，搭配原廠強化改裝後避震器，在山路上肯定擁有更佳的表現。
金黃色的倒叉搭配鍛造輪框。
擁有優良的懸吊系統及動力提升之後，對於制動性能方面當然也不容馬虎，原廠的TMAX 雖然搭載前雙碟的配置，車主改裝Brembo GP4-RX 的卡鉗搭配310mm 碟盤，大幅提升煞車力道，後煞車系統也同樣換上Brembo CNC 對二活塞卡鉗，就連手煞車用的鋼索式卡鉗，也換上CNC 製品。
前煞車兩側皆換上Brembo GP4-RX 卡鉗。
由於車主本身也有夜跑需求，因此燈系的改裝也是相當重要的，大多的重車都採用遠近燈分離的配置，TMAX 原廠也同樣如此，不過改裝燈之匠的魚眼大燈套件，則更改為雙遠近燈的配置，除此之外還能夠選擇HID 燈泡或是LED 燈泡，讓使用者有更多搭配。
燈之匠的魚眼燈具，燈具下方加入定位燈的配置。
改裝明細
Ohlins YZF-R1 倒立式前叉
Brembo GP4-RX 卡鉗、T扣310mm碟盤、原廠尺寸後碟盤、16RCS 直推總泵、19RCS 直推總泵
Ridea 飛旋踏板
DMV 引擎護蓋
吉村全段鈦合金雙出排氣管
MFR 前後鍛造輪框
原廠強化改裝後避震器
CNC 舵輪外蓋
碳纖維鎖頭護蓋
CNC 手煞車卡鉗
碳纖維皮帶護蓋
惡搞手工廠 CNC 後牌架
燈之匠魚眼大燈燈具、五件式方向燈組
南極星1688 測速器
鏈條傳動組
RK 頂級黃金鏈條
aRacer 全取代電腦、Cube G 多功能顯示器
J.Costa 飛碟普利盤
JETPRIME CNC 38mm 加大節流閥
燻黑的燈罩擁有不錯的透光性，不會影響燈組的辨識度。
POSH 手煞車桿採用鈦合金材質打造。
左側採用Brembo 16RCS 直推總泵。
右側則為19 RCS 直推總泵，擁有軟Q 的煞車手感。
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