對於新世代的車友來說，這部車也許對你有些陌生，DUCATI Sport Classic 1000 在2010年就已經停止生產，整體靈感承襲750 Sport 及750 Imola Desmo ，經典的Cafe Racer 風格使其成為車迷心目中的經典車款，至今二手車價更維持在當初的新車售價之上，整體數量也相當稀有。
Sport Classic 1000 古典的造型吸引不少玩家入手。
Sport Classic 1000 原廠即為單座的型式，車主改裝來自義大利手工改裝廠OMT Garage 所推出的真皮椅墊及油箱皮帶，這組改裝套件全世界僅有三組，真皮的光澤及細緻的縫線質感相當優美，油箱皮帶也緊密貼合油箱，呈現連貫的造型。
真皮的光澤是合成皮無法比擬的。
OMT Garage 的縫線也處理得相當完美。
倒立式前叉也換上Ohlins 套件，金黃色的外觀搭配簡約的造型感更加搶眼，當然也為運動性能帶來一定的提升，後懸吊同樣換上Ohlins 套件，不過令人驚訝的是，外型如此運動的車款，卻只配備單槍側置的後懸吊系統。
單邊Ohlins 掛瓶後避震器。
Ohlins 倒立式前叉。
編織式車架、鋼絲輪圈、氣冷引擎加掛油冷排、單座型式以及分離式手把，搭配圓形的大燈，各項配置都充滿著經典及復古的氣息，行駛在路上瞬間成為眾人矚目的焦點。車主將燈具外殼進行黑化處理，讓整部車充滿神秘感，並且選用近年來非常受歡迎的Bar End 後照鏡，也就是端子式後照鏡，使得車頭造型更加俐落有型。
車頭部分除了燈罩以外大多以黑色呈現。
搶眼的單邊雙出Moto Corse 排氣管，沿著引擎下緣再上繞至車尾，全段皆採用鈦合金材質打造，前中段多處融入節燒的工法，隨著引擎的溫度產生紫藍色的金屬光澤，渾厚的引擎聲浪搭配著乾式離合器的金屬撞擊聲，令人難以不注意這部經典美車。
Moto Corse 鈦合金排氣管。
乾式離合器採用Speedymoto Area51 離合器外蓋。
前後方向燈選用Fleda 製品，大燈兩側小巧的方向燈幾乎令人忽略它的存在，採用高亮度LED 即便在日間也依然清晰可見，尾燈同樣為Fleda 專為Sport 車系所推出的改裝套件，細長的造型像極機器戰警的頭盔，方向燈則巧妙地結合於兩側，讓Sport Classic 車尾造型更加簡潔俐落。
尾燈組相當窄小，帶來俐落的造型感。
改裝明細
Moto Corse 全段鈦合金排氣管、避震螺絲、排氣管螺絲
Ohlins 倒立式前叉、掛瓶後避震器
Brembo CNC 離合器總泵、煞車總泵
STM 省力分泵、乾式滑動離合器
Carbon 離合器外蓋、前土除
AEM油杯
Speedymoto Area51 離合器外蓋
CRG Bar End後照鏡
OMT Garage油箱皮帶、椅墊
Fleda LED前後方向燈、尾燈組
Aella 腳踏後移桿、3D 黃金鍊條
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