全新級距熱鬥 「Street Fighter 」車型崛起

翻譯文章授權轉載自：Webike

原文參考：【編輯長專欄】全新級距熱鬥 「Street Fighter 」車型崛起

近來成為車壇活力的「Street Fighter 」車型，在今年各家廠牌也陸續推出了最新車款，成為目前備受矚目的車款類型。這次就為大家帶來宛如街頭旋風般「Street Fighter 」車型的真實魅力。

源自於四處決鬥決定誰是最強的「街頭鬥士」

筆者在參加由JAIA 主辦的試乘活動時，接觸到各式各樣的新車款，其中最讓人有感的就是「Street Fighter 」車型的興起。「Street Fighter 」究竟是什麼樣類型的車款呢？原本的意思是「街頭鬥士」，這是在拳擊還沒成為一項運動的時候，擁有強悍體格的男性在街頭上以拳頭互毆決鬥，圍觀的群眾則以現金賭資預測勝負，曾經風行一時的街頭娛樂活動。

誕生自街頭的文化，摩托車廠牌使之成為主流文化

在摩托車的世界裡「Street Fighter 」指的是剝去原本屬於超級運動車款的整流罩外裝並且加高把手，同時為了能夠在一般道路上騎乘，配備了最低限度安全配備的車款，這類型的車款在90 年代誕生於歐洲的街頭，進而擴展到全世界。在超級運動車款的全盛時期，享受在街頭進行賽車樂趣的部分年輕人特意不修理車子損壞的外裝，反而是拆下受損的外殼改裝成簡易版的戰鬥車款，因此所謂的「Street Fighter 」車款，正是源自於街頭改裝的手法之一，在當時掀起一股熱潮。

另一方面，這類擁有強勁馬力並且車體輕量的車款，也十分適合當作極限改裝的基本車款，因為能夠輕鬆地進行激烈的騎乘，所以裝上增高式的寬把手後，加上升級引擎的低中速性能，就能打造出一款專屬於自己獨特風格的車款了。就這樣，擁有充沛動力及具有狂野不羈裸露感營造出的「冷峻」風格，成了在年輕騎士中逐漸蔓延開來的「Street Fighter 」原型。

這樣的現象吸引了摩托車廠牌目光，進而決定把「Street Fighter 」成為正式的車型用語，推出展現自家風格的獨有車款，把來自街頭的摩托車文化，也就是所謂的次文化成為摩托車廠牌的品牌戰略，「Street Fighter 」車型的出現可以說是最佳的代表例子。在獨自的演化過程之下，成就了現在的「Street Fighter 」車款。

以電控裝置使戰鬥力達到飛躍性提升的悍將車型陸續現身

把話題拉回近來各家廠牌的「Street Fighter 」車型，最近試乘最具代表性的Street Fighter車型應該就是「MT-10 」了。不過，YAMAHA沒有把「MT-10 」正式地定位為Street Fighter 車款，而是把MT-10 稱為「街頭與越野異種混搭風格」車款，跟據R1 打造而成的車體與引擎性能打造而成的高性能悍將，任誰都能夠一目瞭然。關於MT-10 的詳細性能可以參考試乘報告，其中MT-10 除了嘆為觀止的高性能以外，運用最新電子控制科技帶來「便易操控性」更是讓人驚艷。