近年來台灣車友赴日騎車旅遊的風氣越來越盛，包括路面平整、可上高速公路，最重要的是日本當地風光，都是吸引大家遠渡重洋的原因之一，然而除了一般公道旅遊之外，現在又多一個去日本騎車的理由！就是到日本鈴鹿接受安駕訓練，提升自己的駕駛技術，甚至在鈴鹿賽道上體驗奔馳！
體驗在鈴鹿賽道上騎車，甚至躺在上面的快感（？）！
由台灣的鑫源摩托安全訓練中心，與日本鈴鹿賽道交通教育中心（下稱STEC）合作的日本鈴鹿騎術訓練營，就是這麼一個別出心裁的旅程，也是目前台灣唯一的鈴鹿安駕體驗行程，四天三夜的行程中最大特點，就是能夠前往日本鈴鹿賽道接受騎乘訓練，增進自己的騎乘技巧，課程由STEC 特別為台灣學員規劃，一定能讓你滿載而歸！
「日本鈴鹿賽道交通教育中心（Suzuka Circuit Traffic Edcation Center），隸屬於HONDA 集團，成立於1964 年，當年日本第一條高速公路「名神」開通，因應日本警方的需要，因此創立一系列課程，訓練了第一批日本重機騎警，現在除了警方之外，從一般個人、機關團體、到考照年齡前的學生，都能到STEC 來接受相關訓練。
在STEC 內受訓的「白バイ」日本交通騎警。
STEC 官方代表在洽談時表示，約50年前，我們日本的警察開始使用機動性及靈巧性高的摩托車，作為執勤使用，但對於騎乘技術等等的不熟悉，導致警察的傷亡比例大增，故開始了一套完整的騎術訓練，進而演變至今的每年全國比賽，這套騎術不是花拳繡腿，而是在不論市區或高速上都非常有實際幫助的。
騎術訓練課程：第一天
日本鈴鹿騎術訓練營分有兩天的課程，行程略有不同，第一天教導包括車輛檢點、發生意外時的受身方式、騎姿校正、彎道繞錐、剎車等公路行駛要點，當然教練都是全程以日文授課，不過鈴鹿騎術訓練營最特別是有一位專業二輪車輛隨行翻譯，能夠精準的針對教練提及的相關術語做翻譯，讓來自台灣的學員們都能正確理解內容。
第一天上課前先跟學員做行前簡報，讓大家確認接下來的行程。
教練示範檢查車輛的流程，在騎車前都要確實注意喔。
實際上課前，還要確實地做好暖身運動，避免發生運動傷害。
提供學員的護具，皆經過消毒處理並存放在乾燥室內，維持護具清潔。
可以開始騎車了嗎？還沒！教練要先確定騎車姿勢正確與否喔。
根據每個人的熟悉度，可以選擇最適合自己的教練車來進行課程。
當天最特別的應該就是鈴鹿賽道體驗，參與的學員將在晚上課程結束後，由教練帶隊到鈴鹿賽道上騎乘，雖然是騎乘訓練車，但是在國際級賽車場騎乘的經驗，體驗鈴鹿著名的立體8字形交叉賽道，可不是一般人都有機會呢，夜晚賽道的氣氛，有如鈴鹿八耐結束前的炙熱場景，怎不叫人激動呢！
結束白天的課程後，就能夠在晚上跑一下鈴鹿賽道，體驗八耐車手的氣氛。
在起跑線上等候出發，感覺很正式啊！
專業二輪車輛隨行翻譯 黃敬強
曾任：
●旅行專職日本導遊
●機車專業雜誌編輯現任：
●日本重車自駕旅遊負責人、領隊
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