操控方面為求輕量化的設定，採用大直徑且較薄的鋼管，搭配41mm 正叉，後避震則是維持先前的水平中置多連桿設計，並搭配7段預載可調，同時前輪也由14吋升級為15吋，並採用前雙碟的設計，提升BURGMAN 400 的操控表現以及制動性能。
前輪升級為15吋，同時為前雙碟的設計。
前叉為粗壯的41mm 正叉。
採用輕量化大直徑且較薄的鋼管，在操控與穩定之間力求最完。
7段可調的水平中置多連桿避震。
十年一劍的BURGMAN 400，它既帥氣又優雅，擁有大羊注重舒適便利的本質，卻也蘊含對操控一絲不苟的追求，滿足騎士通勤代步之餘，還多了份其他大羊鮮有的操駕樂趣，再佐以人性化的設計與科技化配備，挑戰的是同級對手所沒有的豪華舒適以及駕馭感受，BURGMAN 400 不僅僅是新世代大羊的典範，更是速克達界的「領頭羊」！
發表會花絮
台鈴董事長黃教信與總經理藤照博一同為BURGMAN 400 揭開序幕。
SUZUKI BURGMAN 400 搶先全球在台首發！
台鈴董事長黃教信。
台鈴總經理藤照博。
台鈴業務部資深經理林進賢。
台鈴產品副理李元鈞。
SUZUKI 各級長官合照。
SUZUKI 長官與各地經銷合影。
