之前的世界紀錄由特技車手-工藤靖幸於1991年時所創下，當時的孤輪連續行駛紀錄為331.01915Km，這個距離足夠從台北一路開到高雄了！而且是在孤輪的情況下行駛，想必這麼長的路程，一定是非常辛苦的，而且還不能落地。而這次挑戰世界紀錄的也是由特技車手出生的安倍優，他為自己立下的目標則是要連續行駛高達600Km！這將近是世界紀錄的兩倍數字。
這次的挑戰場地，川口環狀賽車場。（Photo：Redbull 攝影師：小林邦寿）
Moto7 安倍專訪
首先，我們很很榮幸地訪問到安倍選手，請看以下的Ｑ＆Ａ：
問：為了挑戰世界紀錄，機車的整備上有做了什麼特殊的設定嗎？
安倍：基本上引擊是無法改造的，但是前輪附近零件皆採用輕量化設計。
小編補充：安倍所採用的車輛為台灣山葉生產的Ray 125 ，比起其他同級車款輕了10kg，前輪框原廠六爪，削掉三爪，僅剩800克，前輪總成減輕兩公斤，內裝殼打洞輕量化，原廠後懸吊加裝轉接座向後延伸，靠背結構用高強度的鉻鋼合金，使用HONDA VT250 的座墊改裝，座墊下方都是鋁製改裝油箱，由安倍向台灣業者訂製，有15L的容量，再加上原廠的6L油箱， 總共有21L。 引擎則維持全原廠狀態。
（Photo：Redbull 攝影師：小林邦寿）
問：為了挑戰世界紀錄，籌備上大約策劃了多久的時間？ 體能上是否也有做特殊的強化訓練？
安倍：約1年前開始進行策劃，在台灣也特訓了8個月左右。體能上基本上無特別做強化訓練，但為了強化平衡感，有做了蛇行訓練。
問：在漫長的挑戰時間裡，安倍選手大部分時間都在想什麼？
安倍：想很多事耶（笑）。主要是想如何克服身體的疼痛感和如何對抗風阻。然後妄想下次要進行何種挑戰，一個人邊想愈來愈感到興奮（笑）。
安倍選手常駐於台灣，這次的挑戰主要也是在台灣完成了特訓。
問：是否會再規劃下一次的挑戰？
安倍：當然會的，已在規劃中。
感謝安倍選手接受我們的採訪，接著，以下為本次新聞報導。
打破極限！挑戰世界紀錄！
安倍優是日本出生的特技車手，前兩年也還有在台灣活動過，也在不少兩輪活動下公開表演，造成不小的話題性。1991年世界紀錄保持者工藤當時所使用的車輛為打擋車，安倍打算使用他最拿手的速可達來挑戰世界紀錄，也就是一般俗稱的小綿羊。小編個人是認為，要使用速可達來維持連續孤輪行駛，難度上會比打檔車的難度要高上很多，因為速可達跟打擋車的先天特性不一樣。
安倍選手親自整備車輛。（Photo：Redbull 攝影師：小林邦寿）
上場前最後的調適。
