車款介紹
2015年與VFR800F 同步改款，導入X 型LED 大燈，令VFR800F 與VFR800X 有著相同的識別感。但在儀表部份，採用更精簡的電子液晶錶，以符合多功能車所需的洗鍊車頭造型，懸吊部份也針對多功能車款重新設定，以勝任各種路況需求。
LED大燈融入X造型。
懸吊部份也針對多功能車款重新設定。
簡單清楚的儀錶設計。
HONDA 也為VFR800X 搭配HSTC（HONDA 可調式扭力控制系統），也就是HONDA 自家的TCS，透過前後輪速感應，在後輪失去抓地力時，同時針對點火與供油進行調整，能無縫的減少扭力輸出，騎士幾乎感受不到，並具備三段調整（含關閉）。
設於左手把上的HSTC控制鈕。
X 版的引擎車架與F 版相同，都在2014年換上更輕巧的副車架與Pro Arm 單搖臂，但為了應付更險惡的路況，原本的HMAS 懸吊系統行程也做了加長，前叉增加25mm，後懸吊增加28mm，也使得最低離地距增加到165mm。當然，前叉與F 版同樣搭配輻射卡鉗與前後17吋鑄造鋁合金輪框。
為了應付更險惡的路況前叉作動行程增加25mm。
Pro Arm 單搖臂。
配備17吋鑄造鋁合金輪框
其他車輛配備還包含5段可調加熱把手、兩段可調座高與自動復歸方向燈，HONDA 原廠也提供電子快排可供加裝，能夠不拉離合器直接升檔，減少騎乘的疲勞感。2017年進行小改款的VFR800X，除了引擎能符合Euro 4 標準外，在外觀上最大的差異就是新設計的排氣管，另外HONDA 也為2017年VFR800X 加上充電座與可調式風鏡，讓車輛機能更完善。
原廠可另外加裝電子快排。
Pro-Link多連桿懸吊。
舒適厚實的坐墊設計。
