隨著材料科技的進步，各家輪胎大廠皆開始研發不須打氣的輪胎技術，而日本BRIDGESTONE透過一種特別設計的輪幅結構，來替代原來填充在輪胎裡的空氣，達到具備彈性及支撐車輛的重量的效果，而這項技術稱為「Air Free concept」。
BRIDGESTONE Air Free concept。
永遠不用擔心爆胎
因為輪胎不用充氣，所以用遠不會爆胎。這點對於大部分的駕駛都是有感覺的革新。我們開過一段爛路或壓到尖銳的東西之後，總會擔心輪胎有沒有被刺破。而在高速公路旁邊揮汗如雨的換備胎，更是多人的噩夢。有了免充氣輪胎，就可以向這些狀況說掰掰。
特殊結構的輪幅，具備彈性和支撐。
說掰掰的還有備胎
不用換備胎，意味著也不用在後廂裝顆厚重的備胎了。你知道備胎有多大又多重嗎?這樣一來，後廂的空間可以大幅增大，車子重量減輕，也更省油。
省去備胎可以挪出更多車廂空間。
增進行路安全
多少次因為爆胎發生失控、多少次因為爆胎造成翻車？尤其是對於大型載重車，輪胎多又貴，又是營業用。免充氣胎能夠延長使用壽命，減低維護成本，同時更能提升安全性，對於營業用車會是一項利多的設計。
Air Free concept有助於車輛行駛安全。
具備環保意識
要知道，輪胎滾動阻力造成的能量損失，有90%都是來自於輪胎反覆變形造成。普利司通的「Air Free concept」概念胎，利用特殊的構型，將輪胎變形減到最低，使得滾動阻力減小。間接讓引擎排放減少，更減碳，更環保。除此之外，普利司通將「Air Free concept」，加入永續使用的概念。所有的材質皆是從回收材料來的。而免充氣胎的各部分，都是可回收的。
輪胎的各部件都能夠回收利用。
第二代的「Air Free concept」概念胎，藉由輪幅結構的改進，大幅增進輪胎荷重及最高車速。從第一代的最大荷重100kg及最高時速6 km/h，到第二代已經達到410kg及60km/h的速度。目前還實驗的階段的Air Free concept，在不久的將來，很快就可以看到這樣的產品在路上跑了。
相信在不久的未來就能看到這類型的輪胎在路上奔馳。
