地狹人稠的台灣，擁有路權以及高機動性的大羊，便是你我通勤代步的最佳選擇，甚至到了假日，還能偕同家人與夥伴一同上山享受御風的快感。而就在今年二月YAMAHA以震撼市場的價格引進印尼生產的XMAX 300，緊接著在4月SYM也搶先全球，在台發表新款國產大羊CRUiSYM 300，Moto7這次就來場拳拳到肉、刀刀見骨的捉對廝殺，給大家「最公正」、「最專業」的評比！
協力廠商：
SYM三陽機車、鴻寶重車、科思達國際股份有限公司
XMAX 300 VS CRUiSYM 300。
- 外觀設計
- 配備比較
- 親和力評比
- 空間機能
- 性能測試
- 操控表現
- 編輯總結
外觀設計
SYM CRUiSYM 300 （建議售價：196,000元）
SYM CRUiSYM 300在外觀上運用跳色的塗裝色塊，展現出車身立體侵略的感受，同時視覺上也更加有Power，並運用類碳纖維壓花板件點綴車身，將俐落的車型勾勒出質感品味。承襲GTS 300的雙鷹眼頭燈，不過 CRUiSYM 300配備更高級的H11魚眼投射大燈，使投射距離與範圍變得更廣更遠，與LED燈眉搭配下，更賦予 CRUiSYM 300炯炯有神的車頭造型，另外方向燈與尾燈皆採用LED，大幅提升夜間的辨識度。
CRUiSYM有著相當Power的外觀設計。
LED尾燈與方向燈。
採用雙環儀錶板的設計，搭配中央資訊幕，儀錶板外框有著相當立體的層次線條，更使人加深對CRUiSYM 300的印象，兩側的雙環螢幕在夜間辨識度尚可，而中央的液晶儀錶可以顯示行車資訊，辨識效果極佳。
儀錶板的輪廓相當立體。
YAMAHA XMAX 300 （建議售價：216,000元）
YAMAHA新世代大羊XAMX 300，以「X」為主題概念融入外觀造型，車身整體造型依舊保有XMAX 250的輪廓設計，並適時地融入肌肉線條，搭配表面富層次感的壓花，除了優雅前衛之外更展現出MAX的美學與時代感。後尾燈的設計幾乎佔據了整個車尾，加上LED的配置，更讓夜晚行駛安全加分，不過方向燈依舊採用傳統燈泡。
XAMX 300以「X」為主題展現出MAX的美學與時代感。
LED尾燈具有絕佳的辨識度。
XMAX 300同樣採用雙環儀錶板，同時巧妙的將螢幕切換鈕整合至手把上，讓整體看上去相當俐落，而中央的資訊幕提供更為豐富的行車資訊，除了一般的里程記錄之外，還能顯示油耗以及行駛時間，讓騎士能獲得更多的駕駛資訊。
儀錶板有老大哥TMAX的韻味。
兩車的配備比較，請看下一頁
