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原文參考：輕型運動車款新霸主 HONDA「CBR250RR」
HONDA CBR250RR
研發主題「全面性的操控能力」
HONDA的CBR250RR是一款擁有與CBR「RR」系列相同的設計概念「極致的操控性能與樂趣」所研發而成的250cc級超級運動車款，自從在2015年的東京摩托車展以概念車款之姿亮相以來，成為摩托車迷關注的焦點。
CBR250RR 2015年以概念車現身就造成轟動。
250cc車款首款搭載線傳式電子油門
CBR250RR在引擎方面採用全新設計的水冷式4行程DOHC並列雙缸250cc引擎，採用從車體前方導入空氣並且短行程化的下吸式進氣口等，打造出同時兼具中低轉速時強而有力的扭力，與高轉速時馬力湧現的引擎。此外，採用250cc車款首款配備「線傳式電子油門（Throttle by Wire）系統」，除了帶來高質感且有穩定性的加速感外，同時還能進行3種騎乘模式設定，根據騎士的騎乘習慣與喜好選擇馬力輸出特性。
線傳式電子油門系統。
倒立前叉搭配上Pro-Link後避震系統等充實的底盤配備
在車體結構方面，採用兼具剛性與柔韌性的鋼管編織車架，前側避震採用高剛性的倒立前叉，搭配上後側具有優異路面循跡性的Pro-Link避震系統，並且將車體修長化，同時採用有利於轉彎傾角的左右非對稱型鋁合金製後搖臂等，帶來卓越的操控性。
Pro-Link多連桿後避震。
配備全LCD的數位型儀表板
在燈光類配件部分，包括雙頭燈在內的方向燈、尾燈等全都採用擁有高亮度的LED燈，全數位化儀表板能將豐富的資訊立即地傳達給騎士，擁有先進風格也是CBR250RR的主要特色之一。
LCD全數位儀表板。
擁有技壓對手車款，同級車款最強38匹馬力
以下就一邊介紹新款CBR250RR的規格，一邊檢視新款CBR250RR的真正價值所在，最高輸出馬力達38匹馬力/12,500rpm，最大扭力可達2.3kgf-m。新款CBR250RR的馬力除了大幅地超越搭載單缸引擎的CBR250R的29匹馬力/9,000rpm以外，同時也超越了被視為最大對手-YAMAHA・YZF-R25的36匹馬力/12,000rpm，就目前的現行車款來看，新款CBR250RR可以說是具有同級車款最強規格的車款，甚至還配備了可媲美高階運動車款的騎乘模式。
全新並列雙缸四行程250cc DOHC 水冷引擎。
順帶一提，由於新款CBR250RR與YZF-R25的最大扭力値相同，加上車重同樣約為165kg左右，因此在加速性能的馬力重量比方面，還是CBR250RR比較具有優勢。
相較於同級對手R25，CBR250RR載重量上有著絕對的優勢。
