翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：HONDA「NSX」與「RC213V-S」開發者的頂尖對談Part2
在上一回中提到為何要創造出「NSX」與「RC213V-S」的原因，這回則是更深入探討兩車款的車輛性能及特色，與在研發中遭遇到的難題。
HONDA「NSX」與「RC213V-S」開發者的頂尖對談Part1
HONDA「NSX」與「RC213V-S」開發者的頂尖對談Part3
HONDA NSX & RC213VS。
宮城 光
前HONDA 自資車隊選手，精通摩托車、汽車，現在擔任MotoGP 賽事的解説員、HONDA 展示廳的動態確認測試車手、摩托車雜誌的總編等，活躍在各個領域之中。
宮城 光。
NSX 研發者：和田 範秋
參與各式各樣車種的避震裝置研發後，加入第一代NSX 底盤裝備的研發團隊，之後也參與了S2000、SUV 的機動性能研發等，研發第2代NSX 的過程中，在美國擔任底盤性能中針對機動性能的研發顧問。
和田 範秋
RC213V-S 研發負責人：宇貫 泰志
歷任鈴鹿8小時耐久參賽車、CBR1000RRW、MotoGP「800cc時代」最後一屆取得三冠王的參賽車，以及RC212V 研發負責人，目前是RC213V 的一般市售車款RC213V-S 的研發負責人。
宇貫 泰志。
想要分享駕馭汽車的喜悅
車評 宮城 光
「NSX」與「RC213V-S」是HONDA傾注所有的技術研發而成的，對於HONDA傾注全力研發超級運動車款，我個人由衷地拍手叫好，不過還是要來問問看，究竟為什麼要推出這兩款車款呢？
NSX研發者 和田範秋
大約在2000年時，美國某廠牌陷入經營困境，這個廠牌後來能夠從逆境復活的契機之一就在於『賽事活動』與『超級運動車款』，該廠牌參加美國國內的賽事和曼島24小時耐力賽並且接連得到勝利，一掃經營停滯的窘境，具有活力並且牽動品牌起死回生的超級運動車款也因此問世，這家年輕廠牌以一般房車和SUV車型擁有高度人氣。
車評 宮城
我個人的選手時代主戰場就是在美國，確實從那個時候就已經有了『Win on Sunday, Sell on Monday』這種贏得星期天的比賽的話，星期一就把車子賣掉，這種為了賽事不惜一切的說法。
NSX研發者 和田
隨著NSX的登場，HONDA・ACURA的形象也因此變好，汽車如果能夠因此大賣的話，當然是一件令人開心的事，不過比起這一點，想要讓更多人體驗到駕馭汽車的喜悅，這才是HONDA推出NSX的最大原因。
想要讓更多人體驗到駕馭汽車的喜悅，這正是推出NSX的最大原因。
車評 宮城
NSX是如此，義大利和德國的超級運動車款也一樣，光是在道路上奔馳就能改變當下的氣氛，甚至成了領導先驅，宇貫先生，RC213V-S也是這樣的車款呢。
RC213V-S 研發負責人 宇貫泰志
聽到你這樣說真是開心呢。
NSX的推出甚至成為了四輪的領導先驅。
車評 宮城
騎乘摩托車旅行時，要是發現其他騎著自己心儀車款的騎士時，不是會自然而然地靠近聽聽看車子的聲音，確認車子的動作嗎？可是從HONDA借來RC213V-S，好幾天騎著到處跑，竟然都沒有人靠過來耶。
RC213V-S 研發負責人 宇貫
竟然不靠過來啊（笑）
車評 宮城
騎著RC213V-S在高速公路上奔馳的時候，從後面靠近的騎士不超前也不一起並肩騎乘，反而迅速地離開，另外，不論是山路上或是停車場裡，其他騎士也都和RC213V-S保持距離，從遠處看著RC213V-S，一出現就帶著一股被其他車孤立的氣氛，想必這是因為RC213V-S和任何車款相比都展現出與眾不同的氣勢吧，不過，騎乘在路上的騎士能夠一邊騎乘一邊感受到RC213V-S的存在，這倒也是一件很厲害的事呢。
在高速公路上竟然沒人敢靠近!?
NSX研發者 和田
不是所有的騎士都會觀賞賽車比賽，所以不是每個人都知道RC213V-S，即使如此，在毫不妥協地致力追求下，成就出RC213V-S無法忽視的存在感，任誰都能感受得到呢。
RC213V-S 研發負責人 宇貫
和田先生也會騎乘摩托車所以應該知道，只要是摩托車騎士都曾經熱烈地討論『HONDA的車款實在是太容易騎乘了，反而少了點樂趣』的經驗。
NSX研發者 和田
確實是這樣呢（笑），與其是在說HONDA的壞話，我倒認為正是因為許多騎士瞭解HONDA對車款的研發相當認真執著所以才會說出這樣的話，不過這確實是談論摩托車車款時一定會出現的話題呢。
正是因為HONDA對車款的執著，才會讓騎士有這樣的反應。
RC213V-S 研發負責人 宇貫
『好騎乘』是我們車款研發時的方針，無論周圍有什麼樣的聲音都不會改變，在不斷徹底的追求這個目標下，造就了如此與眾不同，甚至改變周圍氣氛的車款，我認為這正是HONDA能夠向世人傳達駕馭樂趣之處。
車評 宮城
不過有趣的是，當在一般街道上騎乘RC213V-S時大家反而都會靠過來，比如在等紅綠燈的時候，可以聽到穿越斑馬線的行人對著我說：『我有在電視裡看過這台車！』被搭話的情況不只二次、三次，老實說平常騎車時不太有機會被路人搭話，但RC213V-S則是例外，在徹底追求下打造而成的工業製品能夠普遍地獲得好評，甚至被電視報導，這代表了程度上的差異，同時也表示大家所追求的正是這樣的產品。
好騎乘，便是RC213VS的開發宗旨。
