鈴鹿賽道作為日本摩托車比賽的標誌性賽道，包括今年進入第40周年的八耐賽事之外，也曾舉辦過MotoGP以及F1等國際性大賽，而即將進入酷暑前的五月底，當地舉辦了一場由日本250cc為主要參賽車輛的四小時耐久賽，包括YAMAHA YZF-R25、KAWASAKI Ninja 250，以及HONDA CBR300R（單缸排氣量放寬限制），Racingbros也受參賽隊伍N.R.S之邀，前往協助調整參賽車輛所使用的Shicane懸吊，最終在總數56台的Nat組別中，拿下第四名的佳績。
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車隊成員正在練習快速加油。
Racingbros 工程師正準備調整賽車上的懸吊設定。
Raicngbros 另外準備一組Shicane懸吊備用。
由於Racingbros尚未在日本販售Shicane系列懸吊，能有這次的合作機會，也是備感意外，這是比賽車隊N.R.S with All Auto在測試完Shicane懸吊之後，相當驚艷其性能品質，遂而主動邀約Racingbros前往日本，希望由原廠人員提供協助，Racingbros也決定派出工程師，除了完善懸吊調整之外，也希望能透過這類型的大比賽，吸取日本團隊的賽事經驗。
鈴鹿賽道跟高雄大魯閣有合作，在觀眾席入口也能看到標語。
能夠在比賽前站上鈴鹿賽道，可不是常有的體驗。
N.R.S 車隊賽前合照。
鈴木孝志選手。
中谷亞加音選手
N.R.S with All Auto由位於日本三重縣伊賀的N.R.S 車行所組成，車手陣容為鈴木孝志、中谷亞加音，合力拿下第四名的成績。
除了Racingbros之外，台灣常見的aRacer與MTRT也有部品被使用在車輛上。
圖片提供：Racingbros
