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原文參考：試乘報告 BMW「 HP4 RACE」
全球限量750台的賽道車款BMW「HP4 RACE」，在宣布開始接受預購的同一天，也在日本富士國際賽道上舉辦了「HP4 RACE」的媒體公關試乘會，筆者也參加了這場試乘會，因此以下將先介紹HP4 RACE的配備與性能，然後為大家帶來詳細的試乘報告。
BMW HP4 RACE。
超級運動車款中堪稱最高水準的結晶
HP4 RACE是全世界首款採用碳纖維車架與碳纖維輪框的市售超級運動車款，為了達到BMW所要求的高水準，特別聘請専業團隊採用手工限量生產，此外，新款HP4 RACE所搭載的避震裝置、煞車系統以及引擎等全都投入了摩托車賽事的最頂尖技術。
HP4 RACE是全世界首款採用碳纖維車架與輪框的市售超級運動車款。
投入世界超級摩托車錦標賽的技術與裝備
新款HP4 RACE主車架的重量只有7.8kg，搭配的碳纖維輪框與鍛造金屬合金輪框相比也成功減少約30%的重量，避震裝置選用世界超級摩托車錦標賽也採用的OHLINS製倒立式前叉FGR300與單槍後避震TTX36GP，以及採切削及板金雙重技術加工而成的合金後搖臂。
前懸吊採用Ohlins FGR 300。
後懸吊採用Ohlins TTX36 GP。
煞車系統則是選用BREMBO製的GP4PR一體式卡鉗，搭配上厚度6.75mm／直徑320mm的不鏽鋼製煞車碟盤等，投入了世界超級摩托車錦標賽參賽車所採用的技術與裝備。新款HP4 RACE所搭載的引擎擁有近乎世界超級摩托車錦標賽參賽車的水準，最高輸出馬力158kW（215匹）／13,900rpm，最大扭力120Nm／10,000rpm。
煞車系統選用BREMBO製的GP4PR一體式卡鉗。
運用碳纖維技術達到與MotoGP參賽車相同水準的輕量化
新款HP4 RACE最值得一提的就是全世界市售車款中首度採用碳纖維車架一事了，透過這項創舉使HP4 RACE不僅具備競賽用的性能與品質，同時也達到了驚人的輕量化。在加滿油的全裝備狀態下為171kg，比世界超級摩托車錦標賽的參賽車還少了8kg，順帶一提，新款HP4 RACE在賽前的車輛檢查狀態下，比MotoGP參賽車還少了3.5kg，僅僅只有160.5kg，乾重甚至只有驚人的146kg。碳纖維製的車架重量為7.8kg，輪框同樣也選用碳纖維材質，不只如此，就連整流罩、進氣外蓋、坐墊整流罩等也都採用碳纖維製成。
HP4全裝備且加滿油的重量僅有171kg。
達到鋁合金所無法實現的精密度與剛性平衡
根據HP4 RACE的研發總監Joseph先生所言，雖然說是碳纖維但也有各種類型的製法，HP4 RACE車架所使用的製法是：先使用筆直的碳纖維採中空成型，然後在中空部分填入鋁合金材質。
HP4 RACE的碳纖維車架。
如此一來就能達到同時兼具「彈性」與「剛性」的最佳設計，不僅具有與鋁合金相同的剛性卻又同時具有壓倒性的輕量。此外，新款HP4 RACE所有的車架都以同樣的尺寸與重量製造完成，打造出所有車架全都統一為膨脹率最大0.4%，達到鋁合金鍛造車架所無法比擬的高精密度，甚至擁有經過10年也不會劣化的驚人耐用性。
HP4 RACE的碳纖維車架擁有經過10年也不會劣化的驚人耐用性。
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