儘管Marc Marquez因為引擎原因退賽，在銀石拿到第三名的九屆世界冠軍Rossi還是難掩失望，並且對於爭取今年的頭銜感到困難。這週，有Doctor稱號的Rossi慶祝他在這個頂級賽事的第300場出賽，並且以第三名坐收。在領先了17圈之後，Rossi後胎消磨殆盡，導致他無法爭奪勝利。這也影響到他爭取歷史性的第十個世界冠軍。
Rossi表示對爭取年度冠軍的困難。
這位義大利人說：「我很開心，因為我們在周末有場很好的比賽。我起跑很棒，然後整場比賽我也可以用盡全力，而且有很好的表現。我的速度很不錯，所以我一直待在前頭。到最後我們有點擔心，因為在最後幾圈我們遇到些困難。但是經過幾個彎道後，我覺得我還可以。但不幸的，我後來慢了一些，讓Dovi和Maverick超過我。讓我覺得挫折的是，我最後不夠快到去把他們超回來。
Rossi很開心能夠站上頒獎台。
即便如此，我還是很開心，站上頒獎台原本就是我的目標，這是場很棒的比賽，前面三位的秒數都很接近。但是在這週，我們已經改進並且了解，在哪些方面我們還要再加強，使得我們可以在今年比賽的最後階段更有競爭力。」Rossi說：「還有六場比賽，現在積分落後26分，其實差距並不大。但是對我來說是困難的，最後一圈有點力不從心。我現在在第四的位置，雖然沒我落到很後面，但這對我來說是個困難。」
英國銀石賽後的周一，兩位YAMAHA車手都要去Misano進行測試，測試內容包括測試2018年的車架。而一般相信，這車架已經用在銀石站的比賽當中。「我們測試作業的重點放在電控系統和油門上，藉由這兩者的調整，嘗試著能夠省點胎。這沒有什麼大不了，就是設定的調整而已，和我們在奧地利的測試很像。今年我們都有這個問題。」Rossi聊到有關測試的內容。
今年YAMAHA一直有車輛調教的問題。
「當我們抵達賽道，發現車很難騎。我們用盡全力去調整車子之後，它還是很掙扎。但有時在其他賽道，像是銀石和Brno，車就很順，輪胎磨耗也很平均。所以，我們要為各種狀況與條件準備好，因為到處都會出現意外。」Rossi的隊友Maverick，是前排車手中唯一後輪使用軟胎的。
他在最後一圈做出最速單圈，根本原來無法期待軟胎可以做到這樣。Rossi說：「現在的這三種輪胎，本身差異很小。車手的騎乘風格還比軟硬配方影響來的大。以我來說，這週我發現這三種配方的輪胎差異不大，反而是和車手的重量，身材和騎乘風格有關。這樣對我們來說，就不可能知道要怎麼搭配比較好，這對我們來說很困擾。」
輪胎磨耗問題一直困擾著Rossi。
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