以「超高CP值」名號投入國產黃牌大羊市場的ELITE 300車系，榮獲同級車市佔率第一的殊榮，這次AEON要給消費者更超值的享受，推出全新ELITE 300R車款，搭載更高規格的配備，帶來全新感受。前陣子才在桃園極限賽車場展開媒體試駕的活動，不過對於黃牌大羊而言，更重要的是在市區騎乘的實際感受，Moto7將ELITE 300R拉至市區及五指山山道進行試駕，現在就跟著Moto7一起來體驗ELITE 300R的駕馭感受吧！
ELITE 300R與GT賽事冠軍車隊GruppeM Racing聯名，推出兩款專屬GT配色。
順暢的動力輸出表現
ELITE 300R搭載251cc水冷單缸引擎，在40~80km/h區間的加速表現相當亮眼，對於經常在市區騎乘的騎士來說，是較為常用的速域，因此這樣的配置可說是十分得宜，不過在高架上騎乘時，極速的表現並不是ELITE 300R的強項，但在速限內的巡航可說是易如反掌。而在國產大羊車系上，經常出現起步時傳動抖動的問題，在ELITE 300R上並沒有發生，取而代之的是順暢的動力輸出，因而帶來更加舒適的騎乘感受。
順暢的動力表現讓ELITE 300R騎乘起來更為舒適。
高速時的表現並不是ELITE 300R的強項，溫順的動力反應更易於上手。
大羊便利、愜意的都市騎乘
大多數人會選擇黃牌大羊通勤，不外乎看上的就是擁有便捷的路權，在市區繞行的過程，可以發現ELITE 300R採用U型車把的配置，高把的設計讓騎姿更直挺，同時也較為舒適，這樣的設定讓我在面對市區巷弄的彎角更顯輕鬆愜意，絲毫不會有大羊既定的笨重感，更不會有車輛彎不過去，腳需要著地的問題。另外大容量的置物空間，上班所需的公事包、筆電等都能輕鬆放入車廂，外加還有個開放式的前置物箱，以及USB充電座的設計，能隨時為我隨身的電子產品充飽電力，這也是ELITE 300R的貼心之處。
黃牌大羊是許多上班族通勤時的選擇。
ELITE 300R擁有易於上手的操駕反應，在市區騎乘更加靈活俐落。
儀錶板上具備風扇運轉燈，藉此查看風扇是否正常運轉。
精準強勁的制動力道
當然除了平日通勤，偶爾想拐個彎繞上那山路熱血一番，ELITE 300R也能滿足你的需求。我們將ELITE 300R帶上五指山做測試，才剛進入山路，我就能感受到這次升級所帶來最明顯的不同，配備更高階的Frando輻射卡鉗，在入彎我只要輕輕一扣煞車，就能夠精準且有效的減速，操控也更為犀利。同時，強勁的制動力道，也需要足夠的車體剛性以及前叉支撐性做配合，這點AEON都做了全盤的考量，升級粗壯的37mm前叉與強化後的車架，重煞下的穩定性與支撐性，跟上一代車型相比都有大幅度的提升！
Frando輻射卡鉗導入，帶來快、狠、準的煞車反應。
另外在高速彎的動態表現，採用下懸吊的ELITE 300R，給予的是相當安心的車輛回饋，沒有多餘的晃動，這點也令站長相當驚豔！不過或許是車輛有著如此穩定的表現，讓我不斷地想加大傾角，這時ELITE 300R的確就受到了點限制，不過話說回來，在諸多優秀的配備，以及多項貼心的設計下，最後在搭配上令對手望其項背的實惠售價，我想這才是AEON ELITE 300R真正想表達的高CP值的優秀車款。作為通勤代步偶爾想小熱血的你，ELITE 300R絕對是最實惠的選擇！
37mm前叉有著優異的支撐性，讓騎士更有信心。
高CP值的ELITE 300R，是你最實惠的選擇。
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