如果說現行的MT-09 已經足夠稱得上是MT家族中的大師級角色,那麼明年YAMAHA準備要推出的MT-09 SP將會以更魁武的身材,更兇惡的面孔來震驚世人,尊稱一聲「大師」亦不為過!
資料參考:RideApart
根據外媒Motorcycle Magazine的消息,全新的SP將會更趨近於現行的公升級扭力大師MT-10的頂規配備,包含OHLINS懸吊與強烈的運動風格為基調。而心臟部分則是預計會繼續沿用目前這顆847cc並列三缸來搭配。
目前尚未有太多關於SP版本的配備訊息,但我們可以預想得到應該不太可能將MT-10 SP 那組半主動式懸吊系統下放到MT-09 SP,但目前裝在R1與R6上的43芯前叉則是可以期待會出現在明年的MT-09 SP上,外觀上會延續家族風格,以尖銳的稜線來作為車身線條。雖然目前這位扭力大師尚未問世,加上近年全球二輪銷量的下滑,但YAMAHA顯然注意到TRIUMPH與KTM在街車市場上的成功經驗,MT-09 SP在售價部分預計應該會比現行的09高上一成至兩成左右,且外媒也大膽預測應該會在今年十一月的EICMA車展中亮相。
另外,同時也有風聲指出另一位扭力大師「MT-07」改款也將在九月發表,但特別的是這次發表的將會是以概念車T7為延伸設計點所推出的MT-07 Tenere,以現行雙缸689cc引擎,改良版的合金油箱,Akrapovic排氣管與KYB前叉。考量到產品銷售市場,這次的改款MT-07應該會由歐洲部門來做設計與測試,所以在接下來的幾週內應該會有更多關於MT-07 Tenere的消息釋出。
近年各家大廠紛紛推出幾款「異種結合」的特殊車款,不管是YAMAHA的MT車系,或者是HONDA的Africa Twin都在全球市場上取得亮眼成績,KAWASAKI與DUCATI及其他歐洲車廠也嗅到這股風潮而紛紛效仿,甚至我們也能夠期待SUZUKI SV650 也能夠來個異種移植的自由發揮呢!