輕檔車市場在東南亞以及台灣都是非常熱門的選擇，因為輕鬆的駕馭感以及較容易入手的價格，在市區騎乘相對大cc數的重車輕鬆許多，而YAMAHA也宣布即將在印尼推出跟YZF-R15相同引擎的兄弟車款VIXION R，在配備上與YZF-R15有許多相似之處，搭配滑動式離合器以及鋁合金後搖臂，包括Deltabox車架，多項與R15相同的配備讓VIXION R也成為高人氣車款。
傲視群雄：2017 YAMAHA YZF-R15 V3.0 發表
YAMAHA ALL NEW VIXION R規格表
- 引擎型式：四衝程、水冷、SOHC、單缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：58 x 58.7mm
- 排氣量：155.1cc
- 壓縮比：11.6：1
- 最高馬力：20ps / 10,000rpm
- 最大扭力：14.7Nm／8,500rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動、滑動式離合器
- 車架型式：鋁合金鑄造 Deltabox 車架
- 前懸吊：正立式前叉
- 後懸吊：中置單槍多連桿
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、282mm固定碟
- 後煞車：單活塞卡鉗 240mm固定碟
- 軸距：1,320mm
- 座高：795mm
- 濕重：131kg
- 國內售價：NA
VIXION系列自2007年發行以來，以運動的外型風格與優異的騎乘感而擁有高人氣，與YZF-R15等車款成為引領摩托車市場的指標性車款。一眼看過去簡單流線的線條，不難讓人聯想到他就是R15的兄弟車款，有別於YZF-R15有罩的仿賽設計，採高把手的街車風格，單燈頭燈設計，實用舒適取向的一體式座墊，皆滿足多數騎士對於街車的想像。
2017 ALL NEW VIXION R。
車架以及引擎沿用YZF-R15的設計，兩台車最明顯的差異就是YZF-R15搭配的是倒立式前叉，但VIXION R卻是常見的正立式前叉，這或許是YAMAHA為了與同級距的M-SLAZ做出區分，VIXION R搭配上滑動式離合器以及LED前後燈，座高也比YZF-R15低了20mm，讓在市區停等紅綠燈的時候更安心。儀錶板採數位顯示，也有駐車警示燈，還有搭配檔位顯示，鋁合金類鷗翼後搖臂不但更輕剛性更好，外型上也更加美觀。
LED前後燈具。
車架使用與R15的Deltabox車架。
全數位儀錶板搭配檔位顯示器。
下整流罩更具運動化的外觀。
