YAMAHA在2000年時推出TMAX大型運動速克達車款，奠定了大型速克達的根基，XMAX車系更是延續了其優秀的DNA，並注入更多日常通勤代步所需的元素，如更寬闊的車廂空間、舒適的騎乘坐姿以及更亮眼的油耗表現。歐洲YAMAHA也在近期發表全新改款的XMAX 125，造型上則更向MAX家族車系靠攏！
2018 YAMAHA XMAX 125。
2018 YAMAHA XMAX 125規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，SOHC，單缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統、TCI
- 缸徑 x 行程：52 x 58.6mm
- 排氣量：124cc
- 壓縮比：11.2：1
- 最高馬力：10.5 kW (14.2PS) / 8,500 rpm
- 最大扭力：12 Nm (1.22 kg-m) / 6,500 rpm
- 傳動方式：皮帶傳動
- 前懸吊：正立式前叉
- 後懸吊：雙槍後避震器
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、267mm碟盤、ABS
- 後煞車：單活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
- 軸距：1,526mm
- 座高：795mm
- 濕重：175kg
- 其他：TCS
- 國內售價：NA
若是在歐洲想要騎乘XMAX 300，首先必須擁有A2等級的駕照，這個駕照必須年滿19歲才能取得，最高階的A級駕照，年齡限制則來到24歲，XMAX 125的推出能夠讓更歐洲年輕的騎士提前享受大羊車系所擁有的便利性，除此之外XMAX 125與300的配備近乎相同，並搭載TCS循跡防滑系統亦能提供更高的安全性。
XMAX 125與XMAX 300不論車身規格及配備都幾乎相同。
引擎部分是XMAX 125與300兩個版本之間最大的差異，相較於XMAX 300的292cc水冷4V引擎，XMAX 125則是採用124cc水冷4V引擎，最大馬力14.2ps/8,500rpm，最大扭力則為1.22kgm/6,500rpm，並能通過歐洲四期環保法規的規範。車身尺寸長x寬x高為2185x775x1465(含風鏡高度)，與現行台灣販售的XMAX 300完全相同，但XMAX 125為白牌必須停在機車停車格裡，不過相同尺寸的黃牌XMAX 300卻規定得停在汽車格裡，這也是台灣特有的現象阿。
XMAX 125採用124cc水冷4V引擎。
125版本的車體大小與XMAX 300完全相同。
排氣管及傳動蓋與XMAX 300則有著明顯的差異。
