上次才介紹過來自HPM高動力機車行的四代勁戰，搭載GJMS高規格的前後懸吊系統以及多項精品級的改裝，而這次同樣出自HPM之手的四代勁戰，在塗裝上同樣是亮黃色的配置，全車各部位以高規格的改裝套件進行加持，不論是在動力、懸吊以及煞車系統方面都有著亮眼的改裝，就讓我們一同來欣賞這部精裝的四代勁戰吧！
改裝車庫：YAMAHA New Cygnus X 125 by HPM高動力機車行
四代勁戰的整體造型，就像是三代勁戰與二代勁戰的合體，同時擁有流線的車身線條以及寬大的視覺感，車頭大小盾牌接換上碳纖維製品，大燈下方的進氣口及前土除也一併換上碳纖維製品，大幅提升車輛的吸睛度，燈具方面也大多改裝燻黑燈殼，黃黑交織搭配下，營造出幾分神秘感。
車頭以大量碳纖維包覆，看似變形金鋼中的大黃蜂。
大盾牌換上碳纖維製品，中央的廠徽也換上鈦合金材質。
儀錶板以碳纖維飾蓋包覆。
引擎動力方面，車主將汽缸缸徑擴大至67mm，汽缸為SMRT製品，曲軸行程增加1000條，並且換上京濱40mm節流閥，再以aRacer RC1 Super全取代電腦重新調校引擎內部參數，使得各項引擎改裝套件能夠相互搭配，發揮出完整的改裝效益。而為了對應擴增的排氣量，排氣管也得針對排氣效率進行提升，章魚工廠訂製排氣管再以原廠造型防燙蓋包覆，外觀低調，聲浪也不會過於吵雜。
以原廠造型防燙蓋所包覆的排氣管，看起來更加低調。
汽缸頭為SMRT SS系列套件，獨特的造型相當容易辨識。
擁有了如此強勁的動力之後，勢必對於制動系統造成不小的負擔，若是維持原廠的配置，煞車力道絕對跟不上動力提升的腳步，所幸四代勁戰原廠就為前後碟煞的設計，讓車主能夠省下改裝後碟系統的花費。前煞車換上Brembo CNC的484鍍鎳輻射卡鉗，後煞車則為Brembo CNC對二活塞卡鉗，兩者皆對於煞車力道的提升有相當大的助益，兩組煞車總泵也同樣換上Brembo製品，提升煞車手感及精準度。
Brembo CNC 對向雙活塞後卡鉗。
Brembo 484輻射式對四活塞前卡鉗。
從引擎、制動到外觀的改裝來看，這輛車都擁有著很高的改裝幅度，最後來看看懸吊系統方面，也有著非常亮眼的改裝，在前叉部分選用RPM推出的GII LS頂級掛瓶倒立式前叉，採用同軸高低速調整機構，讓整體外型看來非常簡潔俐落，沒有一堆繁雜的旋鈕在主體上，金黃色的外觀也有著如同進口改裝品般的質感，前輪框也一併換上鍛造製品，大幅提升車輛的操控性。後懸吊的部分則是採用Ohlins，即便在高速之下，仍能讓車體維持穩定的狀態，讓車主能夠盡情享受騎乘的樂趣。
RPM倒叉必須搭配三角台一同更換。
前叉下座有著相當細膩的CNC切削痕跡。
Ohlins後避震器，氣瓶及彈簧都是金黃色。
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