KYMCO於今日（9/1）在日本茂木賽道舉辦「AK550」試乘發表會，也代表著AK550正式進軍日本銷售，KYMCO董事長柯勝峯也親自遠赴日本現身發表會場，同時也廣邀台灣媒體一同前往，這次Moto7很榮幸能參與AK550茂木賽道的試駕體驗，並帶回第一手的最新消息給各位！
KYMCO董事長柯勝峯親自出席AK550日本試乘發表會。
AK550茂木賽道的試駕體驗。
Moto7也很榮幸一同前往試駕採訪。（左為Moto7站長、右為KYMCO董事長柯勝峯）
猶記去年東京車展上KYMCO在日本將「K50」概念車向世人亮相，一年後以「AK550」超級跑旅的身份再度回到日本正式銷售，並在茂木賽道上舉辦試乘會，讓摩托車大國日本以及各國媒體，感受來自台灣全新Super Touring級距的運動大羊，以及全球獨一無二「Connected Scooter Experience」創新「Noodoe」系統，讓全世界的消費者享受創新科技帶來的美好生活體驗！
藉由茂木賽道讓多國媒體試駕AK550。
在發表會現場，KYMCO董事長柯勝峯也帶來令人為之振奮的兩個消息，一則為將於明年3月東京車展亮相的KYMCO全新電動車技術「NEX」，電動車儼然是未來移動新趨勢，KYMCO長年來皆有投入電動車研發，未來將提供騎士更乾淨、更環保的代步能源，雖然現場柯勝峯董事長為此並沒有透露太多細節，但著實令人期待！
董事長柯勝峯也預告KYMCO未來計畫。
KYMCO全新電動車技術「NEX」明年三月東京車展亮相。
另一則消息則是前幾天在KYMCO台灣臉書粉絲團PO出的一張新車照，以「Adventure Tourer」為訴求的全新概念車款「C Series」正式亮相，這也是KYMCO繼「K50」概念車發表後，又一全新概念作品，相較於K50要表達的「The Thrills of Touring」，C Series追求的是「The Luxury of Discovery」，在一般長途旅行的架構下更增添越野的功能，為騎乘帶來更多樂趣，這也正是C Series要表達的概念與想法。
C Series追求的是「The Luxury of Discovery」。
從發表會上公布的照片，我們可以更清楚的看到C Series各項細節，與多數多功能車款相同，有著鳥嘴的設計，長風鏡底下明顯看的到有塊突出的儀表板，是否也搭載Noodoe系統，而原本儀錶板的位置是否挪作他用還有待確認。坐墊的設計改成兩段式，後座部分可以升起作為騎士的腰靠，另外我們也發現後扶手上有側箱的安裝孔位，提升C Series的裝載能力，另外連帶尾燈造型似乎也做了修改。
鳥嘴外型的設計。
風鏡下是否為新款的儀錶板設計呢？
後座可獨立升起的兩段式坐墊，後扶手則有側箱的安裝孔位。
另外可以看到C Series的整體架構與AK550相似，懸吊一樣採用倒立式前叉，不過可能會因應越野需求針對阻尼與作動行程再做調整。制動系統前後同樣採BREMBO卡鉗的配置，有趣的是我們可以發現排氣管似乎被隱藏在腳踏的下方，改為底排的設計，同時也讓C Series外觀看上去更加俐落，不過是否會影響騎士停紅燈駐車，還有待進一步實車出現才能獲得更多的資訊，也請各位鎖定Moto7的報導。
採用倒立式前叉設計。
後卡鉗也用上BREMBO製品。
排氣管改為底排的設計。
柯董事長也換上皮衣準備下賽道。
柯董事長駕馭AK550於茂木賽道。
