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原文參考：【編輯長專欄】揭露KAWASAKI「Z900RS」神秘面紗
從去年開始就充滿話題性的KAWASAKI「Z900RS」終於公布了宣傳影片，神秘面紗也即將揭曉。雖然已經確定「Z900RS」將在10月25日開展的日本東京摩托車展上正式發表，不過已經讓人等不及了，以下就根據手邊掌握的資訊試著一探「Z900RS」的真面目。
宛如Z1的正統古典風格
筆者仔細並重複觀看大約30秒的宣傳影片後，已經能夠取得「Z900RS」許多的車體規格資訊，從影片一開始的派對場景中能夠看到Z1（Z900）的身影，表示「Z900RS」的外型將會以Z1（Z900）作為基礎藍本。女性騎士飄逸著金髪爽快地騎乘著「Z900RS」的身影，象徵著新時代與典雅的騎乘風格，也展現出現代的「Z」系列車款已經不再是「男性的KAWASAKI」了。
外型以Z1作為基礎藍本，象徵著新時代與典雅的騎乘風格。
透過護欄隱約展現的外型輪廓可以看出「Z900RS」是一款宛如過往Z1般正統古典風格的身影。汽缸上雖然有散熱鰭片，不過因為配備有大型的散熱水箱，所以推測「Z900RS」搭載的應該是水冷式引擎佐以圓滑線條打造出的油箱，並重現過往Z1擁有超高人氣的火焰色。接著在加油站的場景中則能看到鍍鉻外框內的圓形單眼頭燈、兩個相連的砲彈型儀表板、薄型的Z1風格後視鏡，以及分離式的煞車油壺等帶有過往Z系列車款影子的配備，不過連同方向燈在內的燈光類全都採用LED燈等現代裝備。
從前叉的直徑和結構來看，配備的應該是倒立式前叉，這麼一來後避震裝置極有可能是目前主流的中置單槍型後避震。
根據現行款的Z900打造而成！？
其中讓人好奇的是Z900RS的基礎車款究竟是哪種車款？最有可能的應該就是2017年式的Z900了。2017年式Z900是2016年在EICMA米蘭國際車展上推出的全新車款，Z900是一款以「厲害」為關鍵字，打造出具有刺激騎乘感與嶄新外型風格的Z系列最新車款。
KAWASAKI Z900。
6段變速箱採用適合在街頭騎乘、著重加速性能的設定，並且將輔助式滑動離合器列為標準配備。引擎聲浪也十分的講究，採用加速時透過空氣濾清器集氣箱的共鳴效果，帶來彷彿將空氣吸入胸腔般的進氣音。另外，車架也採用全新設計的高張力鋼管編織車架，具有輕量且優異剛性平衡的特色，同時這也是搭載機械增壓的最速車款H2／H2R所採用的設計，所以相當受到矚目。
車架採用全新設計的高張力鋼管編織車架。
KAWASAKI Z900擁有948cc並列四缸引擎。
在底盤部分，前側採用41mm倒立式前叉，後側則採用把避震器以水平方向設置的水平式多連桿懸吊避震器（Horizontal Back-link Rear Suspension），搖臂也是全新設計，因而能夠同時兼具直接的驅動感與舒適的騎乘性。
Z900的水平式多連桿後懸吊。
另外，煞車系統採用的是NISSIN製煞車卡鉗，前側搭配300mm雙碟盤及對向4活塞，後側則是250mm碟盤和單活塞卡鉗，碟盤形狀和Z800、Z650等相同都採用浪花蝶盤，另外還有推出ABS版。Z900是一款擁有輕量、修長車身與直接操作感，具有能隨心所欲操控的車款。車重部分，Z900比Z1000輕了11kg，比Z800少了21kg，達到輕量的210kg，因此具有敏捷的操控性能。以上簡單地介紹了現行款Z900的特色，如果這次推出的「Z900RS」是根據現行款Z900打造而成的新古典車款的話，那麼相信在加速性能、把手操控以及騎乘性能等各方面都相當值得期待。
煞車系統採用前雙碟的Nissin製煞車卡鉗。
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