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原文參考：勁敵誕生!?KAWASAKI「Ninja250／400」間諜照曝光
以輕快感為研發主題，馬力直逼最強38ps的CBR250RR！？
一說到美國的密爾瓦基，就讓人連想到是HARLEY-DAVIDSON的地盤，今年7月在密爾瓦基進行了某車款的廣告拍攝，當地的電視台也有報導。確認了影像中的車體外型和車身上的銘牌後，確定了這輛新車就是最新款NINJA 400沒錯！首先，留意到的是搭載正立式前叉，雖然先前也有傳出為了迎戰最大對手車款-CBR250RR，NINJA 400將採用倒立式前叉的傳言，不過看來最後還是承襲了原有的正立式前叉，再來也確認了最新款NINJA 400配備的是前後輻射輪胎和長搖臂等裝備。
可以隱約地看到裝飾車牌上寫著「NINJA 400」，同時可以確定是採用正立式前叉，根據消息指出NINJA 250也是正立式前叉的設定。
根據來自印尼的消息指出「NINJA 250和400除了引擎以外的其他配備幾乎相同」，並且提到「新款NINJA的最大賣點就是徹底的輕量化」。應該也是因為這樣所以才選用輕量的正立式前叉吧。並列雙缸引擎部分則是「以現行款的引擎為基準，重新打造汽缸頭，加大汽門口徑並且變更燃燒室形狀，主要著重在縮短中低速的過渡期，提早達到最大馬力的區間，引擎的特色也著重在追求輕快感」。
相較於既有車款，新款NINJA的搖臂似乎比較長，但根據消息指出「軸距應該與現行車款相同」，這麼一來就可以想見新款NINJA企圖同時追求穩定性與敏銳操控感。輪胎方面與CBR250RR相同，前、後輪都是選用Dunlop的GPR-300輻射胎。
相較於既有車款，新款NINJA的搖臂似乎比較長。輪胎方面與CBR250RR相同，前後輪都是選用Dunlop的GPR-300輻射胎。
令人在意的馬力方面，根據消息指出「也許會比HONDA CBR250RR的38ps稍微減少一些，不過最高時速則是相同的」；另外，車架也採用盡量集中車體重心為目標的全新設計，新款NINJA在增強戰鬥力的同時，不以CBR250RR的硬派風格為目標，而是選擇維持原有的高CP值及萬能特質，相當讓人值得期待呢！
照片中的是2017年NINJA 250 ABS KRT Winter Test Editio（冬季測試版），由於正立式前叉比倒立式前叉更輕量，因此具有柔韌的操控特質等優點。
另一方面，也有消息指出新一代NINJA前輪的尺寸是120mm，而輪框和冬季測試版專用的大小正好相符，但冬季測試版的前輪與市售版本的尺寸都是110mm，新一代的NINJA 250與400可能配備120mm的前輪，以此好跟倒立式前叉相抗衡嗎？新一代NINJA 250、400和NINJA 650相同，同樣選用星形5幅條輪框，據說後輪的尺寸是150mm，前、後輪都選用比CBR250RR等對手車款更寬的輪胎，這一點也是值得關注的話題。
照片上是2017年式的NINJA 650與新一代NINJA250、400，同樣選用星形5幅條輪框。
