以熱烈討論完成不可能的任務
最後對著手進行研發的全新車款提出「高輸出馬力與油耗佳的4行程引擎」、「女性也能方便上下車的造型與大小」、「不需要操控離合器拉桿的換檔操作」、「平易近人、不厭倦的先進設計」等具體要求。尤其在引擎部分，要求的目標竟然是達成相同排氣量車款前所未見的4倍馬力，雖然本田宗一郎先生親自參與研發現場根本就是家常便飯，不過據說為了實現這個目標，在研發現場裡不論職務高低、年資多寡，都能敞開心胸徹底地熱烈討論。
本田宗一郎與Super Cub開發人員的合影。
不論部署、不論負責業務，在互相交換意見之中逐漸浮現創意的研發方式，目前仍舊存在於HONDA之中，這也是展現HONDA自由開放社風的重要象徵。其中還有描述腦中蹦出新創意的想法後，馬上就用粉筆描繪在黑板上，在熱烈的討論下甚至畫出黑板、畫到地板上等屬於本田宗一郎先生的逸聞趣事，也有讓『蕎麥麵店的外送員也能夠單手騎乘』概念誕生的自動遠心式離合器的研發秘辛等，令人雀躍的有趣內容。
HONDA生產線的紀錄照。
HONDA觸動人心的躍動感
在閱讀的過程中，本田宗一郎、藤澤武夫兩位HONDA的創始者充滿活力的活躍姿態，宛如在腦海中播放著重現畫面般栩栩如生地躍然眼前，真是不可思議。這大概是因為當時光是創造、銷售物品的行業本身就是令人充滿夢想的時代吧。
1958年5月，本田宗一郎第一次跨上Super Cub量產原型車。
擁有無與倫比大氣度量的人們，以宛如達到天際般的高昂志氣創業，為了世人們創造出至今以來前所未見的產品，此外，Super Cub在戰後依舊貧困的日本成為復興的原動力之一，所扮演的角色絕對不容小覷。以上這些觸動人心的故事，不只推薦給熟悉摩托車的資深世代，尚未擁有騎乘摩托車體驗的年輕世代也千萬不能錯過。
