真要說起近代在台灣的日系輕跑，由KAWASAKI NINJA 250所引領的風潮絕對功不可沒。在當時還沒有YZF-R25及CBR250R的時代，NINJA 250當時以接近公升級仿賽的外型與不俗的操控性，可說是紅遍大江南北的待轉區霸主。
NINJA 250/400 影片
時過境遷，當全球經濟逐漸萎縮，250與300級距的小排氣量輕檔，卻因為入手門檻低又好上手的特性，反而變成了各大車廠的兵家必爭之地，紛紛推出以自家旗艦仿賽為藍圖所打造的小排氣量車款，在日系與歐系車廠都不停的推陳出新之下，今年的東京車展上KAWASAKI有了大動作，2018年式KAWASAKI NINJA 250/400現身亮相！
全新忍者NINJA 250/400登場。
NINJA 250
依稀記得在三年前NINJA 250/300的重大改款，將車頭的設計比照當家中忍ZX-6R（636）的侵略模樣。令人驚訝的是本次的調動幅度遠比你看到的還要多，除了車頭更趨近新款的NINJA 1000之外，車架透過與H2類似的網格結構，提升剛性之餘也藉此達到輕量化的目的，車重從174kg降到167kg。
2018 NINJA 250。
2018 KAWASAKI NINJA 250規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，直列雙缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：62 x 41.2mm
- 排氣量：249cc
- 壓縮比：11.6：1
- 最高馬力：28.5 kW (39 PS) / 12,500 rpm
- 最大扭力：23.5 Nm (2.4 kg-m) / 10,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 前傾角：24.3度
- 前懸吊：41mm 正立式前叉
- 後懸吊：中置單槍後懸吊
- 前煞車：雙活塞卡鉗、310mm碟盤
- 後煞車：雙活塞卡鉗、220mm碟盤
- 軸距：1,370mm
- 座高：795mm
- 車重：167kg
- 油箱容量：14L
- 國內售價：NA
動力部分節流閥口徑由28mm擴增至32mm，搭配下吸式進氣設計，最大馬力在12,500rpm時可達39匹，以250cc輕跑車來說，這讓人感受到的除了自我的超越外，更是直指隔壁的HONDA CBR250RR，宣戰的意味濃厚！正當我們熱血於250cc市場如殺紅眼一般的戰況時，又有位忍者加入戰局，NINJA 400的的出現，讓KAWASAKI再度在東京車展大放異彩。
在外觀上看來更加厚實，也更具跑格。
車尾的部分承襲當家老大哥ZX-10R造型設計。
整流罩充滿俐落的車身線條，帶來肌肉感的視覺效果。
原廠為前單碟的型式。
NINJA 400也同步改款。
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