素有「重機界法拉利」之稱的DUCATI想必已是車友們再熟悉不過的品牌，創立於1926年，至今正朝向百周年邁進，不過，在這個世代中DUCATI最常見的車款不外乎是Monster、Panigale以及Scrambler車系，在這裡，Moto7要帶著讀者們回到過去，一同見證這間義大利車廠的歷史經典車款！
1.Desmodromic始祖125 Desmo
DUCATI 125 Desmo。
說到Desmo各位是不是覺得有點熟悉呢？1956年，當代的空氣力學並不如現今發達，因此賽車的外型會以圓潤的造型為主，藉此降低空氣阻力，就如同這部DUCATI 125 Desmo，採用125cc氣冷四行程單缸引擎。最特別的是，Desmo採用了流傳至今的Desmodromic汽門系統，這項可說是DUCATI引以為傲的技術，起初是被用在F1賽車W196上，工程師Taglioni成功將其應用至摩托車上，造就這部125 Desmo，更成為DUCATI歷史上的一個轉折點，也可說是在摩托車工程歷史上的一個創舉。
DUCATI 125 Desmo搭載Desmodromic汽門系統。
125 Desmo除了搭載Desmodromic汽門系統之外，更非常特殊地採用三凸輪軸的設計，使得動力曲線能夠分配得更加平均。Gianni Degli Antoni在1956年時騎乘125 Desmo拿下冠軍，從某些層面看來，50年代是摩托車賽事非常盛行的年代，也因此125 Desmo（1956年至1960年）擁有更充裕的發揮空間，多項殊榮及佳績都能夠在DUCATI History的頁面上查詢。
125 Desmo罕見地採用三凸輪軸的設計。
2.奠定DUCATI CORSE的750 Imola
DUCATI 750 Imola。
750 Imola可以說是世界上最著名的摩托車之一，兩位車手Paul Smart以及Bruno Spaggiari在1972年時駕馭這部車，參加在Imola舉辦的「200英里耐久賽」並拿下冠軍，是賽車歷史上最壯觀的戰役，讓這部750 Imola能夠名留青史，也在這場戰役中，更是奠定DUCATI在賽車部門的發展基礎。
Paul Smart騎乘750 Imola拿下Imola 200 Mile的冠軍，是DUCATI最具代表性的勝利。
750 Imola搭載748cc氣冷四行程V型雙缸引擎，引擎之間的夾角為90度，與現行車款引擎採用相同的設計，能夠在9,000RPM時產生82HP的最大馬力，官方網站上的數據最高速度更可達到250km/h。除此之外，750 Imola還是第一輛導入Desmodromic汽門系統的V雙跑車！
左側的排氣管採用相當獨特的走線。
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