今年的東京車展YAMAHA端出Niken以及自動平衡電動車MOTOROiD，SUZUKI則是SV650X與SWISH 125，而KAWASAKI推出NINJA 250以及400，各自展現不同領域的造車實力，身為日系四大廠之一的HONDA當然也不落人後，除了眾所矚目的新世代GOLDWING以及自動平衡車Riding Assist-e之外，還有這輛在日本相當常見的速克達車款「PCX」，特別的是展出兩個版本，分別為混和動力的HYBRID以及純電動力的ELECTRIC。
若PCX HYBRID按照計畫正式量產，將會成為第一部混和動力的量產車款。
PCX ELECTRIC（純電動）
隨著環保意識抬頭以及未雨綢繆的石油危機，近年來許多電動車款不斷竄出，姑且不論在環保層面是否大幅勝過燃油引擎，目前電動車最需要改善的，即為電池續航力的問題，不僅僅是一組電池所能提供的續航力，還必須考量到在長途騎乘時後續換電的需求，就如同Gogoro設立許多換電站的作法。
PCX ELECTRIC採用純電動力，為環保盡一份心力。
車身上藍色的元素，代表HONDA的電動車款。
而HONDA這次所推出的PCX ELECTRIC也採用相似的作法，內含兩顆可拆卸式的電池，未來將有可能效仿Gogoro換電站的做法，或是將拆卸式的電池帶回家裡充電等兩種方式。
外型與現行的PCX沒有太大的差異。
PCX ELECTRIC搭載兩顆可拆卸式的電池。
由於為純電動力車款，在傳動系統方面也有別於傳統燃油車。
少了排氣管，右側車身看來更簡潔。
PCX ELECTRIC搭載由HONDA獨立研發的高輸出馬達，並搭載可拆卸式電池套件，不論是在充電或換電上都有著更高的便利性，這部車款預計將於2018年開始在亞洲地區推行。還有消息指出HONDA將實施標準化工程在這套套件上，未來有望在其他車型上推出純電動力版本，不過因應美國的氣候及環境，短時間內可能不會進行推廣的動作。
當車廂置入兩顆電池後，空間所剩無幾。
看來PCX ELECTRIC也能夠藉由插座直接為電池充電。
在PCX ELECTRIC將採用全新的LCD液晶儀錶板，非常具有科技感。
更多有關PCX HYBRID的介紹，請看下一頁
