前懸吊系統採用倒立式前叉，能有效降低簧下重量，利於車輛的操控，後避震則採可調式側置單槍的設計，搭配的是「6」連桿的設計，從照片上可以看到避震彈簧前端有著明顯的連桿機構，同時50:50的均衡配重也改善一般大羊頭輕腳重的狀況。制動系統前雙碟搭配雙輻射卡鉗，這或許已經是運動型速克達的標準配備，在MAXSYM TL上一樣也沒少！
前懸吊系統為倒立式前叉，是SYM近期首部採用倒叉的車款。
6連桿後懸吊機構甚至能依據騎士身型調整座高，非常貼心的設計。
前制動為雙輻射四活塞卡鉗，也搭載ABS系統守護騎士的安全。
繼KYMCO AK550後SYM也著手雙缸運動速克達的研發，雖然並非頭香，不過後起之秀總能去蕪存菁帶來更完美的作品，我們也期待MAXSYM TL正式量產之日，屆時帶給大家更詳盡的報導。
Maxsym TL的車體線條十分俐落，充滿運動風格。
風鏡部分尚未確定是否有可調整機構，但高度看來非常恰當。
前方向燈部分同樣為LED製品。
數位液晶儀表以及Keyless看來都是Maxsym的標準配備。
侵略感滿點的造型非常吸睛。
