2017東京車展上，這台傳聞已久的KAWASAKI Z900RS終於亮相，向經典Z1致敬的作品終於破繭而出。不僅延續傳奇，身為KAWASAKI旗下的復古作品，Z900RS具備雋永的外觀，其扎實的內在源自Z900，卻有過之而無不及，Z900RS估計將帶給重車市強大的衝擊。
Z900RS的身上充滿著經典車款Z1的影子。
看到實車彷彿回到過去一般。
2018 KAWASAKI Z900RS規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，直列四缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 最高馬力：110HP/8500rpm
- 最大扭力：72.6 ftlb/6500rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：高張力鋼管車架
- 前懸吊：41mm倒立式全可調前叉
- 後懸吊：Horizontal Back-link，水平式多連桿懸吊
- 前煞車：300mm雙碟，輻射對向四活塞卡鉗
- 後煞車：250mm單碟，單活塞卡鉗
- 輪胎規格：前120/70 ZR17 後180/55 ZR17
- 座高：835mm
- 車重：215 kg
- 油箱容量：17L
- 國內售價：NA
Z900RS動力源自948cc水冷四缸的Z900引擎，重新調校之後著重在中轉速域的表現。在7000轉以下和Z900有截然不同的動力輸出特性，不過最大馬力則稍微調降至110匹，齒比也稍作修改，除此之外搭載循跡控制系統、高階跑車才會見到的輻射卡鉗以及LED燈具，這些都讓Z900RS與Z900有了區隔，也看得出KAWASAKI在這台車上著墨的相當深。
Z900RS引擎經過調校，更著重中轉速域的表現。
948cc的Z900引擎，擁有著110HP的最大馬力。
原廠即搭載雙輻射式對四活塞卡鉗及倒立式前叉。
承襲經典 「火之玉」配色
Z900RS車上所搭載的水滴狀油箱，就是承襲那經典Z1的造型所打造，搭配「火之玉」的橘紅配色，完整復刻Z1當年的風采，17L的容量能滿足長途騎乘的需求。KAWASAKI表示這顆油箱可是煞費苦心，包括理想的位置與流線的外型等，務必力求完美。座墊採用毛毛蟲造型的設計，將Z1的意象給完整的呈現出來，滿足追求復古風格的騎士們。
水滴狀的油箱讓人更易與經典車款Z1做聯想。
LED頭燈
燈具方面大燈外型採用傳統的圓燈設計，不過內部的燈具則為17cm的LED大燈，是以6組LED所組成，4組負責近燈，2組則負責遠燈，在亮度表現方面十分優異，且在遠光燈開啟時，近燈燈泡仍然會保持亮起的狀態。尾燈部分在上方的飾蓋承襲著Z1的設計，並以LED燈營造出如同傳統燈泡的視覺感。
頭燈導入LED。
燈具全面LED化。
復刻雙環儀表板
儀錶方面採用復古雙環指針的轉速及時速錶，中央則是搭載一組多功能LCD液晶螢幕。雙環錶外圍採用金屬材質，使其更像是70年代的藝術品，LCD面板則具備示檔位、里程、油量、油耗、時間、剩餘里程、冷卻系統及外部溫度以及節能等指示。
雙環錶中央的液晶螢幕具備檔位顯示的功能。
遺憾的排氣管設計
排氣系統方面則較為可惜，並沒有重現當年Z1那標誌性的的四出排氣管，而是採用簡潔的四進一出布局，頭、中段排氣管為一體式設計，沒有多餘的連通管或閥門，呈現極簡的風格。全段排氣管選用高品質的不鏽鋼，表面都進行電鍍處理，金屬色澤與復古風格的車型相輔相成。
很可惜並沒有推出像Z1那經典的四出排氣管版本。
日後能透過改裝來達到經典四出的外觀造型。
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