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YAMAHA LMW(Leaning Multi-Wheel)機構,中文翻譯即為傾斜多輪之意,這套技術不僅僅用在三輪車Tricity與Niken(三輪MT-09)上,舉凡腳踏車、滑板車甚至輪椅等生活移動工具都被廣泛運用,當然YAMAHA同樣也應用在四輪載具上,2017東京車展一輛有著傾斜功能的四輪車MWC-4展現在世人眼前!

LMW機構運用

前衛科技的造型

MWC-4外觀設計相當前衛,宛如變形金剛的造型,同時也充滿著科技感,流線的外觀與同樣現身展場的MOTORAiD有著異曲同工之妙,整體布局就像全地形車一樣,採用與機車相同的前後雙座設定,同時擁有頂棚能夠遮風避雨,而長、寬僅有8.7英尺與2.9英尺的車身尺碼,更利於壅塞的市區道路行走。

流線的車身外型。

實車擁有著強烈的肌肉感線條。

相當具有科技未來感。

LED頭燈配置。

造型特殊的尾燈設計。

HYBRID 混合動力

MWC-4採用油電混合動力系統,動力源自於一具電動馬達與一顆汽油引擎。特別的是四輪設計的MWC-4不是透過方向盤轉向,而是利用類似摩托車手把來促使車輛過彎,右手把上有著檔位的切換鈕,左邊則是遠近燈的旋鈕設計,煞車系統也非腳踏板的設計,而是與一般速克達一樣使用煞車拉桿,整體佈局就像是台可遮風避雨卻能傾倒的四輪摩托車。

採用前後雙座的設計。

MWC-4採用混和動力引擎,也是YAMAHA首度採用。

簡約的儀錶板。

與摩托車相同的手把設計。

LMW 傾斜機構

當然MWC-4最大的特點就是其轉向機構,在穩定的四輪抓地下,卻能同時保有與機車一樣傾斜的過彎樂趣,可以發現每組輪胎都透過類似雙A臂的連桿機構與車身連結,這一點就比較偏向汽車的設計,同時也大幅提升MWC-4的舒適度表現。雖然YAMAHA在車展上並沒有透露太多關於MWC-4的說明,不過卻也給了未來移動全新的藍圖!

四輪的設計,同時保有與機車一樣傾斜的過彎樂趣。

LMW的結構造型及外觀都富含著強烈金屬風格。

類似雙A臂的機構與避震器做連結。

碟盤則位於輪圈內側。

更多MWC-4

MWC-4的外型如同電影中才會出現的載具。

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