YAMAHA LMW（Leaning Multi-Wheel）機構，中文翻譯即為傾斜多輪之意，這套技術不僅僅用在三輪車Tricity與Niken（三輪MT-09）上，舉凡腳踏車、滑板車甚至輪椅等生活移動工具都被廣泛運用，當然YAMAHA同樣也應用在四輪載具上，2017東京車展一輛有著傾斜功能的四輪車MWC-4展現在世人眼前！
LMW機構運用
前衛科技的造型
MWC-4外觀設計相當前衛，宛如變形金剛的造型，同時也充滿著科技感，流線的外觀與同樣現身展場的MOTORAiD有著異曲同工之妙，整體布局就像全地形車一樣，採用與機車相同的前後雙座設定，同時擁有頂棚能夠遮風避雨，而長、寬僅有8.7英尺與2.9英尺的車身尺碼，更利於壅塞的市區道路行走。
流線的車身外型。
實車擁有著強烈的肌肉感線條。
相當具有科技未來感。
LED頭燈配置。
造型特殊的尾燈設計。
HYBRID 混合動力
MWC-4採用油電混合動力系統，動力源自於一具電動馬達與一顆汽油引擎。特別的是四輪設計的MWC-4不是透過方向盤轉向，而是利用類似摩托車手把來促使車輛過彎，右手把上有著檔位的切換鈕，左邊則是遠近燈的旋鈕設計，煞車系統也非腳踏板的設計，而是與一般速克達一樣使用煞車拉桿，整體佈局就像是台可遮風避雨卻能傾倒的四輪摩托車。
採用前後雙座的設計。
MWC-4採用混和動力引擎，也是YAMAHA首度採用。
簡約的儀錶板。
與摩托車相同的手把設計。
LMW 傾斜機構
當然MWC-4最大的特點就是其轉向機構，在穩定的四輪抓地下，卻能同時保有與機車一樣傾斜的過彎樂趣，可以發現每組輪胎都透過類似雙A臂的連桿機構與車身連結，這一點就比較偏向汽車的設計，同時也大幅提升MWC-4的舒適度表現。雖然YAMAHA在車展上並沒有透露太多關於MWC-4的說明，不過卻也給了未來移動全新的藍圖！
四輪的設計，同時保有與機車一樣傾斜的過彎樂趣。
LMW的結構造型及外觀都富含著強烈金屬風格。
類似雙A臂的機構與避震器做連結。
碟盤則位於輪圈內側。
更多MWC-4
MWC-4的外型如同電影中才會出現的載具。
