若是提到多功能車款，首先浮現於腦海的肯定是BMW旗下那俗稱為「大鳥」的R1200 GS車款，身為旗艦級多功能車款再加上藍白logo加持，這入手門檻似乎真的高了些，現在BMW提供消費者另「兩種」選擇，同樣搭載一具853cc水冷並列雙缸引擎，而在動力、配備上都有所不同2018 F750 GS、F850 GS，也能讓你體驗來自德意志的越野風情。
2018 BMW F750GS以及F850GS。
F750GS
看到F750GS這個命名可能會讓讀者感到驚奇，畢竟是F800GS的後繼車款，不過在命名上反而是倒退回F750GS，這樣的命名方式並不是無來由的，雖然排氣量從先前的798cc上升至853cc，最大馬力則由85HP下降至77HP，最大扭力則維持在83Nm/6,000rpm。簡單來說BMW將先前的F800GS分為兩個取向的車款，F750GS在外觀上當然也承襲GS家族的設計，在多功能車的外表之下，採用前19後17吋的鋁合金輪圈及正立式前叉。
F750GS以較高的C/P值為取向，最大馬力也比前代F800GS略低一些。
2018 BMW F750GS 規格表
- 引擎型式 ：水冷四行程DOHC 4V並列雙缸
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：84 mm x 77 mm
- 排氣量：853cc
- 壓縮比：12.7：1
- 最大馬力：77 HP / 7,500rpm
- 最大扭力：83 Nm/6,000rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：Steel bridge車架
- 前懸吊：41mm正立式前叉
- 後懸吊：單槍中置避震器
- 前煞車：雙單向雙活塞卡鉗、305mm碟盤、ABS
- 後煞車：單活塞卡鉗、265mm碟盤、ABS
- 軸距：1559mm
- 座高：815mm
- 濕重：224kg
- 國內售價：N/A
2018 BMW F750GS。
F850GS
F850GS在動力方面比起前代F800GS的85HP上升10HP來到95HP，不過最大馬力的峰值轉速從7,500rpm上升至8,250rpm，最大扭力也從83Nm/6,000rpm提升至92Nm/6,250rpm，提供更優異的動力表現之外，在配備上與F750GS也有不小的差距，更加強調車輛在越野騎乘時的表現，除此之外，還有前21吋後17吋的鋼絲輪圈、越野配胎以及Enduro Pro騎乘模式等，都是F850GS才有的配備。總而言之F850GS比起F750GS擁有更加強悍的越野性能，因此在懸吊方面的作動行程也較長。
F850GS更加著重在越野騎乘的表現，最大馬力也提升至95HP。
2018 BMW F850GS 規格表
- 引擎型式 ：水冷四行程DOHC 4V並列雙缸
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：84 mm x 77 mm
- 排氣量：853cc
- 壓縮比：12.7：1
- 最大馬力：95 HP / 8,250rpm
- 最大扭力：92Nm/6,250rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：Steel bridge車架
- 前懸吊：43mm倒立式前叉
- 後懸吊：單槍中置避震器
- 前煞車：雙單向雙活塞卡鉗、305mm碟盤、ABS
- 後煞車：單活塞卡鉗、265mm碟盤、ABS
- 軸距：1593mm
- 座高：860mm
- 濕重：229kg
- 國內售價：N/A
2018 BMW F850GS。
新世代GS家族外型導入
F750GS以及F850GS在外觀方面大致為相同的設計，採用更具動感的車身線條以及強烈的GS車系風格，在大燈燈具方面則延續著BMW一貫的不對稱設計，並且採用全LED的配置，燈具下方的鳥嘴造型也更加彰顯GS家族特色。
F750GS以及F850GS除了配色及部分配備有所差異，外觀上大致為相同的配置。
BMW一貫使用的不對稱頭燈設計，內設有LED日行燈。
豐富的肌肉線條搭配GS家族特徵的鳥嘴設計。
前代F800GS將油箱置於座墊下方，而在兩部新車款上則回歸油箱罩內，使得車尾能夠達到收窄、纖細的外型，整體外觀上看似更加俐落。兩者之間在外型上的差距除了配色之外，F750GS採用正立式前叉及鋁合金輪框，F850GS則是搭載鋼絲輪圈以及倒立式前叉。
舊款的F800GS將油箱置於座墊下方，這代改為傳統設計後，車尾線條更俐落。
F850GS搭載倒立式前叉以及鋼絲輪圈。
F750GS則是採用正立式前叉及鋁合金輪框。
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