Multistrada，我們將這兩字分開來看，Multi代表多樣、多種之意，strada則為義大利文道路的意思，將這兩者的結合，Multistrada顧名思義就是多樣的道路，同時這也正是DUCATI旗下多功能車款的代表，2017米蘭車展DUCATI CEO Claudio Domenicali為我們帶來全新升級的2018 Multistrada 1260家族！
全新升級的2018 Multistrada 1260家族。
2018 DUCATI Multistrada 1260 規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，L-Twin DVT引擎
- 供油方式：電子噴射系統、電子油門(RbW)
- 缸徑 x 行程：106x 71.5mm
- 排氣量：1262cc
- 壓縮比：13：1
- 最高馬力：158HP / 9,500 rpm
- 最大扭力：129 Nm /7,500 rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：鋼管編織車架
- 前傾角：25度
- 前懸吊：48mm KYB全可調倒叉
- 後懸吊：SACHS 全可調中置後避震
- 前煞車：雙BREMBO 輻射式卡鉗、320mm 碟盤、ABS
- 後煞車：雙活塞卡鉗、265mm碟盤、ABS
- 軸距：1,585mm
- 座高：825-845mm（可調整）
- 乾重：209kg
- 國內售價：NA
全新Testastretta DVT引擎
既然說到家族自然是由多位成員組成，在發表會上DUCATI一口氣公佈了四個版本，Multistrada 1260、Multistrada 1260 S、Multistrada 1260 D│Air以及Multistrada 1260 Pikes Peak（派克峰）四台車型。四台接搭載全新的1262 cc Testastretta DVT引擎，將活塞行程從67.9mm增加到71.5mm，並換上全新的曲軸與連桿，當然氣缸也一併升級，最大馬力158HP/9,500rpm，最大扭為129.5Nm/7,500rpm。新引擎著重在扭力的提升，於3,500轉時就能產生85%的扭力，若與前代車型相比在5,500轉時提升了18%，這也意味著Multistrada 1260在低轉的狀態下有著更好的動力反應。
一次發表四個版本。
配備升級
外型上可以說做了點微整形，頭燈造型稍做了些改變，擁有全新設計的牌架，配備新式的TFT全彩儀表板，強化其在烈日下的識別度，LED方向燈則有著自動關閉的功能，車架也做了些修改，同時將搖臂加長，使軸距增加了55mm，讓Multistrada 1260有著更穩定的動態表現。這一代的Multistrada 1260配有Hands Free系統，鑰匙只需帶在身上，距離車輛兩公尺內皆能直接發動，不過依舊保有傳統鑰匙的設計，方便行李箱的開啟，當然DUCATI也提供塑膠箱以及鋁箱供騎士們選配。
頭燈稍微做了修改。
DUCATI也提供兩種材質的側箱供騎士選擇。
現場也有展示全新配色的Multistrada 1260 S。
Multistrada 1260 Pikes Peak 派克峰版本
Multistrada 1260 Pikes Peak靈感來自於美國派克峰爬坡賽，DUCATI在這裡已經贏得三次的勝利，以Multistrada 1260 S為基礎，車頭造型採用較短的風鏡，搖臂則更長並搭配OHLINS懸吊，輪框則換上三幅鍛造鋁合金輪圈，對比其他三個版本的五爪Y型輪框輕上3kg，同時又比上個型號輕上340g，車上前後土除與部分車身部件採碳纖維打造，另外還搭配符合Euro4標準的Termignoni排氣管，車身上也有Pikes Peak的塗裝字樣。
Multistrada 1260 Pikes Peak。
Multistrada 1260 Pikes Peak車身多處採用碳纖維打造。
Termignoni排氣管。
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