當身為概念車的NEO Sports Cafe Concept化夢想為真實時，公升級的CB1000R甫拉開簾幕，在眾人都準備將讚嘆呼之欲出的剎那，不免起了下修排氣量的貪念，HONDA總是知道摩托車迷要的是什麼！CB300R一台同樣以NEO Sports Cafe Concept概念所演繹的輕檔街車展現在世人眼前，簡約科技的外表下同時也帶了一絲復古懷舊的情懷。
全新CB系列新成員，2018 HONDA CB300R。
2018 HONDA CB300R。
2018 HONDA CB300R規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC 4V單缸引擎
- 供油方式：PGM-FI電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：76 x 63mm
- 排氣量：286cc
- 壓縮比：10.7：1
- 最高馬力：23.1 kW (31.4HP) / 8,500 rpm
- 最大扭力：27.5 Nm (2.8 kg-m) /7,500 rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：鑽石式車架
- 前傾角：24度
- 前懸吊：41mm倒立式前叉，行程130mm
- 後懸吊：多連桿後避震、預載可調，行程107mm、鋁合金雙搖臂
- 前煞車：NISSIN輻射對四活塞卡鉗、296mm 碟盤、ABS
- 後煞車：單活塞卡鉗、220mm 碟盤、ABS
- 軸距：1,352mm
- 座高：799mm
- 濕重：143kg
- 國內售價：NA
300cc級距的街車，近年來是兵家必爭之地，而這次所發表的CB300R，在HONDA的精心調校下，品質與操控性、懸吊回饋等等，也再再展現出CB300R能夠輕鬆駕馭的溫和個性，主打初學者市場的企圖心也顯而易見。
全新CB系列家族左至右分別為CB1000R、CB300R、CB125R。
一如HONDA的初衷「快樂騎乘」的精神，擴散在每一台HONDA車款的靈魂之中，CB300R展現出前所未有的街車風格，就如同當你我第一次看到NEO Sports Cafe Concept概念車時，那復古又具有未來科技的感受。而CB300R與CB125R的發表，更是展現了HONDA對於極簡主義不僅僅是寵幸CB1000R而已，對於年輕騎士或是初學者而言，在不同排氣量下也能享受本田之翼帶來的全新體驗。
做為300cc級距的街車代表，整體概念與CB1000R相仿。
全LED照明系統，經典圓燈，上半部為近光燈，下半部為遠光燈，整體而言不亞於公升級老大哥所呈現的工業奢華感受。尾燈則是採用極簡的風格，沒有複雜的把戲，更是HONDA目前最薄的一組尾燈。官方油耗數據為30.2km/L，10公升的油箱可提供CB300R在加滿油時有300公里以上的續航表現。
配備LED頭燈。
從後方看去，CB300R也有著運動化的車體線條。
造型部分採用大量的機件裸露，將車體最原始的機械美感大方的呈現，這也是HONDA在打造這種類似CAFE RACER改裝風格中一項殘酷的考驗，單就外觀而論，不管是在裸露引擎的設計與把手、腳踏的鋁合金原色搭配之下，都成功地將冷冰冰的零組件拼湊成有歷史溫度的車體線條。儀表板部分，23.5mm與230g全功能輕薄小巧的LCD儀表板，簡單大方的顯示了轉速、油量與檔位，可以明顯的感受到這次的儀表板也完全為了呼應全新概念的車體極簡風格而打造。
儀表板十分小巧，但仍有相當完善的車輛資訊。
CB300R展現整體極簡風格。
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