當年KAWASAKI以原生機械增壓引擎導入MEGASPORT車款而震驚車壇，開啟摩托車界搭配增壓引擎的新紀元。三年後的今天，更將機械增壓導入旅跑車款之中，在米蘭車展發表全新NINJA H2 SX與NINJA H2 SX SE兩款車型，更明確的昭告天下，增壓的時代來臨了。
KAWASAKI開啟了機械增壓摩托車的新紀元。
KAWASAKI H2 SX。
2018 KAWASAKI H2 SX 規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，直列四缸機械增壓引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：76mm x 55mm
- 排氣量：998cc
- 壓縮比：11.2：1
- 最高馬力：200 HP / 11,000rpm
- 最大扭力：137.3Nm/9,000rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：高剛性編織車架
- 前懸吊：全可調倒立式前叉
- 後懸吊：中置單槍避震器，鋁合金雙搖臂
- 前煞車：雙輻射式對向四活塞卡鉗、320mm碟盤、ABS
- 後煞車：雙活塞卡鉗、250mm 碟盤、ABS
- 軸距：1,480mm
- 座高：835mm
- 乾重：256kg
- 國內售價：NA
承接NINJA H2外型要素
NINJA H2 SX採用全LED燈組，在車頭部份，承接NINJA H2的造型元素，採用單燈設計，但兩側定位燈改為上方，給人能一眼看出屬於NINJA H2車系，但又能分辨出不同車款。H2 SX與H2相比，兩側整流罩範圍也增加，成為全整流罩形式。當然，以旅跑為定位的H2 SX，也加入後座位，成為雙座的設定，同時提高前把手，讓騎乘三角略為直挺。
外型上與H2相當類似。
定位燈的位置移到大燈上方。
跑旅定位的H2 SX自然少不了側箱的配備。
手把位置調高，騎士三角更為舒適。
而NINJA H2 SX SE為NINJA H2 SX的豪華版本，基本配置不變，但配備了KAWASAKI第一款TFT全彩液晶儀錶、KLCM彈射起步系統、轉向頭燈以及KQS進退檔快排。另外從外觀來看，H2 SX SE還搭配高角度風鏡與中柱等，兩者在H2 SX列為選配的配件。
KAWASAKI H2 SX SE。
H2 SX SE搭載KAWASAKI旗下第一款TFT儀表板。
更加實用的機械增壓引擎 請看下頁…
