在你還在思索這車的芳名該如何啟齒時，讓我們先來聊聊Moto3的賽車。全包覆式整流罩的車體外觀，搭配249.3cc引擎近50hp的馬力，極速更是超過兩百公里的頂級狂暴實力不容析疑。但你曾想過，狂妄的欲與Moto3這世界級工廠賽車並駕齊驅的野心，竟會在一間義大利小車廠心中悄悄蔓延，並且在世界頂級規模的EICMA車展當中嶄露光芒！
Duecinquanta，特殊的車名也搭配了精彩的配備。
超越Moto3廠車的野心在Duecinquanta身上流動。
鬼斧神工的外觀
Duecinquanta，這部由義大利北部的VINS車廠費盡心思打造的曠世傑作，似乎連命名也是精心挑選。而當Duecinquanta以全碳纖維車殼高調示眾，乍看外表以為與一般手工精品賽車無異時，第二眼再細看這精彩絕倫的車體結構以及與排氣量不相搭襯的史詩級配備時，卻是一陣戛然。
車頭部分展現出廠車般的霸氣與碳纖維的美麗紋路。
採用中置尾排更是令人熱血沸騰。
神級技術水平
論外觀，在全包覆式碳纖維整流罩與油箱罩在光影之中所閃爍的，是強調工廠賽車那怪物般等級輕量化極限的野心。車頭造型的其貌不揚，也許減低了一些與Duecinquanta擦身而過的人們關愛目光的數量，但當你發現連油箱造型甚至都可以是扮演車架的一份子時，你會為設計Duecinquanta的這一群F1前工程師所組成的團隊心懷敬意，當然你也會為了那已經海放市面上任何一部250cc的技術水平與特立獨行的多連桿前懸吊系統而駐足品味。
Duecinquanta是由一群F1前工程師所組成的團隊打造而成的傑作。
連輪框都是令人垂涎的全碳纖維材質。
獨特的車架系統
就在方才我們所說的油箱造型中，沿著前衛的車體線條之下卻沒有任何傳統車架的型式，別費心了，Duecinquanta的自體式碳纖維殼車架便是全車的整流罩與油箱所結合而成，誠如所見，整台車都是Duecinquanta的車架系統。
全車碳纖維剛性十足。
油箱也是車架的一部分。
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