建廠已經快要一百年的MOTO GUZZI車廠，以獨特的橫置V型雙缸引擎配置聞名於世。自70年代就開始生產的兩款經典車系，除了V7之外，就是今天要介紹的MOTO GUZZI California。
漫步的城市獵人 2018 MOTO GUZZI V9 Roamer/Bobber
橫置美式霸主：MOTO GUZZI California
MOTO GUZZI California 1400。
就如其名，當年MOTO GUZZI California是特別為了洛杉磯警局設計來替換舊款的V7系列。外觀上，粗壯的橫置V2汽缸和閃亮亮的電鍍排氣管將會是吸引目光的第一焦點。再來就會看到一大兩小的鍍鉻LED頭燈燈具，造就巡航車款不凡的氣勢。身為旗下最豪華的巡航車款，California配備有大面積的風鏡，舒適的高位把手。寬大的坐墊與後座的靠背，讓騎士與乘客皆能享受舒適的旅程。兩側與車身同色烤漆的行李箱，容積可達35公升。原廠還提供高檔皮質精品馬鞍袋，提供給彰顯粗曠風格的車主替換。
MOTO GUZZI California是特別為了洛杉磯警局設計來替換舊款的V7。
California擁有1380cc的90度夾角雙缸四汽門引擎。
引擎規格方面，90度夾角雙缸四汽門引擎，排氣量達1380cc。可在6500轉發揮96匹馬力，而扭力則在3000轉可有驚人的12.3kgm，要推動346公斤的車重是綽綽有餘。特別一提的是，新款的MOTO GUZZICalifornia採用電子油門，能夠在安全的情形下增加駕駛樂趣。騎士可以更大膽的操作油門，電腦會根據路況調整動力輸出。而引擎電腦也提供Turismo（巡航）、Veloce（運動） 和 Pioggia（濕地）等三種動力模式，供騎士選擇。
California配備有大面積的風鏡，舒適的高位把手。
傳統的鋼管搖籃車架，使用設計過的橡膠鎖點與引擎相接，能夠有效隔絕引擎震動。傳動則採用MOTO GUZZI一慣的傳動軸設計，搭配六速變速箱。是前煞車為320mm雙浮動碟與知名廠牌Brembo的放射對四卡鉗，懸吊則為潛望鏡式正叉避震器。後煞車是282mm單碟與對二卡鉗的配置，而後懸吊則為一班巡航車款常見的雙筒避震器。前後輪的尺寸分別是130／70 R 18和200／60 R 16。油箱則能容納20.5公升的油料，應該足以應付長程巡航需求。
MOTO GUZZI California的車主可以利用對應的APP了解現在車輛的各項狀況。
電控設備除了前面提到的電子油門，循跡控制及定速巡航也都是標準配備。因應巡航車可能載重較大，MOTO GUZZI California的後懸吊預載是可以藉由遙控的方式調整。因應3C網路時代，MOTO GUZZI California的車主可以下載名為MOTO GUZZI Multimedia Platform的APP，可讓你的愛車與手機相連。藉由手機可以了解現在車輛的各項狀況，並且調整設定。像是面說到的後懸吊預載，就是可以藉由這個方式進行遙控調整。除此之外，也可將包括里程及傾角等行駛紀錄下載到手機裡，進行分析及比較，更添駕駛樂趣。
電子油門，循跡控制及定速巡航也都是標準配備，後懸吊預載是可以藉由遙控的方式調整。
坊間講到巡航車款，V2引擎與皮帶傳動似乎是既定的印象。但每位騎士中不羈的個性總是想與眾不同，橫置軸傳動的California，就是凸顯獨特品味的巡航車首選了。
有別於皮帶傳動的既定印象，橫置軸傳動即是California的獨特之處。
