【和歌山專欄】米蘭車展票選最美車款DUCATI「Panigale V4」

今年EICMA米蘭國際車展的參觀人數比去年增加了24％，車展期間也針對參觀者進行問卷調查，其中61％的參觀者認為DUCATI的Panigale V4 STRADALE是本屆車展中最美的車款。今年EICMA的展出概況已經在先前介紹過了，不過對於現場參觀者而言，Panigale V4可以說是車展上最受矚目的焦點車款。

DUCATI Panigale V4 S。

搭載Desmosedici GP直系血統引擎

那麼就來看看這款Panigale V4受矚目的理由，除了充滿義式時尚風格的外型以外，還有以下幾個理由：Panigale V4是DUCATI首款搭載V型4汽缸引擎的市售量產車款，最重要的就是搭載了MotoGP參賽車的Desmosedici GP直系血統引擎。

90度夾角V4引擎。

實際上，DUCATI市售車的引擎多來自MotoGP參賽車的技術反饋，照片前方的是Panigale V4所搭載的引擎，後側則是拿掉多餘零件的MotoGP參賽車引擎，參賽車的引擎明顯顯得精巧許多，但也因為兩者都是90度V型4汽缸引擎，所以在外型設計上看起來基本相同。而且Panigale V4採用和MotoGP引擎相同的反向曲軸以及70°的曲軸角度；另外，缸徑也繼承MotoGP參賽車的φ81mm，而φ81mm同時也是MotoGP規定的最大値。這樣一來，不禁讓人覺得那不就無法延續DUCATI特色的V型雙缸引擎所帶來的鼓動感和充沛扭力了嗎？但事實上並非如此。

採用Desmodromic汽門系統。

投入孕育自DUCATI技術的獨特性

首先，由於Panigale V4透過提高行程使排氣量擴增到1,103cc，而缸徑φ81mm配合長行程的設計，使其能擁有在中低轉速下依舊有好的扭力輸出；而留意缸徑與行程比的話，就可以發現Panigale V4的行程就相當於是1,000cc排氣量的4汽缸引擎的缸徑（φ78mm）所搭配的行程（53.5mm）。

鎂合金打造的引擎case。

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