當在瓦倫西亞的激情過後，凜冬將至的賽季空窗期卻有了與MotoGP那震天怒吼的排氣聲浪全然不同感受，寂靜純電賽事FIM Moto-e World Cup在Dorna宣布廠車供應商確定為來自義大利的電動車製造商Energica旗下的改良版作品Ego，這記直拳扎扎實實的揮向未來賽事發展與眾多車迷心中的矛盾與期盼。
Energica Ego將成為未來Moto-e world Cup廠車。
還記得之前所報導過由Capirossi在賽道上測試的各類型電動車與評價，原本預計會在2018年的賽季中宣布相關細節，但廠車供應商資料的流出比想像中提早不少，而面對禁用內燃機的大限一年一年的逼近，Moto-e的賽事看起來似乎是目前FIM與Dorna所認定二輪賽事的唯一出路與救贖之光。
燃油車未來注定勢微，而引擎咆哮聲也將不復存在。
Energica Ego，240km/h的極速，145hp馬力再配上200Nm的扭力，帳面數據不差，但與現行的GP廠車上在綜效表現上尚有一段距離，但科技的進步速度誰會知道會發展到何種地步呢？在今日的巔峰可能瞬間成為明日黃花，「我們非常樂意且支持新技術的開發。」Vito Ippolito FIM的主席說道，「Energica證明自己有資格成為電動賽車的領頭羊，加上有Dorna正面支持，我相信這條路是對的。」
性能上來說與現行GP廠車還有段差距。
而Livia Cevolini，身為新科供應商Energica Motor的執行長對於電動賽車的發展與走向同樣抱著樂觀態度面對。「被Dorna相中成為主力供應商，我們感到非常榮幸。事實上，對賽車的熱情驅使我們打造全新的理想賽車。我們把電動車技術提升到了另一個層面，我們的每部作品都經過嚴格的品管與嚴苛的測試。」
當然在正式比賽前還有很多項目需要測試。
「FIM Moto-e World Cup是Dorna全新的計畫」Dorna Sports執行長Carmelo Ezpeleta自信滿滿地說，但對於全新的電動車賽事，對你我的影響絕對是顛覆傳統與既有認知，畢竟少了引擎咆哮聲的熱血沸騰，在極度寂靜的環境下所進行的頂尖對決，要如何能夠煽動闈場外那數以萬計車迷心中的瘋狂與熱血？就讓我們一起期待新世紀全電動世代的到來吧！
