近年來小排量車款當道，車廠們紛紛將主力轉攻輕檔市場，東南亞各國更搭乘這波風潮加速自家二輪產業發展，除了先前為大家介紹泰國的Demon 150GR，印度車廠TVS也緊接著發表Apache RR310仿賽，看得出各國廠商間競爭意味濃厚，也間接顯示二輪產業在東南亞正蓬勃發展中，這次Moto7就帶各位一探Apache RR310神祕的印度面紗吧！
TVS Apache RR310。
2018 TVS Apache RR310 規格表
- 引擎型式：四衝程，水、油冷，DOHC，單缸引擎
- 缸徑 x 行程：80 x 62.1mm
- 供油方式：電子噴射系統
- 排氣量：312cc
- 壓縮比：10.9：1
- 最高馬力：34PS / 9,700 rpm
- 最大扭力：27.3Nm / 7,700 rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：鋼管編織車架
- 前懸吊：KYB 倒立式前叉
- 後懸吊：KYB 中置單槍後避震
- 前煞車：雙活塞卡鉗、300mm 浮動碟、ABS
- 後煞車：單活塞卡前、240mm 碟盤、ABS
- 軸距：1,365mm
- 座高：810mm
- 濕重：169.5kg
- 國內售價：NA
印度TVS車廠
先來介紹一下TVS這家車廠，來自印度的TVS擁有相當豐富的造車經驗，同時也參與不少當地賽事，主要生產200cc以下為主的車款，當世界各大車廠將工廠移至東南亞的同時，德國的BMW便相中了TVS這樣優秀基底，因此將旗下首款輕檔車G310R交由TVS代工，有了來自德意志工法的挹注，如今TVS的技術與實力更不能同言而語。
如今與BMW合作TVS的技術與實力不能同言而語。
Apache RR310儼然就是G310R的仿賽版。
BMW引擎合作技術
說到這大家或許已經有點頭緒了，沒錯，TVS的Apache RR310採用的正是與BMW共同開發的312cc DOHC水、氣、油三冷單缸引擎，但與G310R不同的是在引擎內部則做了些修改，為了讓這具引擎調性更符合Apache RR310的仿賽取向，在零組件上採輕量化使拉轉更為迅速，同時提高引擎壓縮比，藉此提升Apache RR310的性能表現，最大馬力34ps/9,700rpm，最大扭則為27.3Nm/7,700rpm，最高時速可達每小時160公里以上。
特殊的水、氣、油三冷設計。
引擎內部採輕量化設計。
反置引擎配置
當然Apache RR310一樣與G310R採反置引擎的配置，同時汽缸也是向後傾斜，簡單來說就是排氣管頭段就在後避震前方，而進氣則在前端。這樣的設計有著更好的油氣混合效率，能提供更好的動力，此外，在整體結構上也有相當大的助益，除了車輛的重心能更集中也更低外，引擎後方的空間也同時更大，可以在不增加軸距的情況下加長搖臂，也就是兩車在相同軸距的情況下Apache RR310與G310R能獲得更好的路感。
採反置引擎配置。
進氣端則位於前方。
反置引擎排氣管頭段在後避震前方。
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