當然，FORD GT車系也是美式超跑的代表車款，尤其是那龐大的排氣量及驚人的馬力，不過也因此在台灣能領到牌的數量同樣屈指可數，比起滿街跑的牛、馬、蛙來說更加難見。新世代的GT導入3.5L Twin Turbo V6引擎，如果你要說掛了Turbo就失去美式肌肉車的傳統風格？那就要看看車廠對於這輛車要追求的是「傳統」還是「性能」了，這具引擎擁有647HP的最大馬力以及76kg-m的最大扭力，搭配偏時點火技術讓渦輪能夠維持在增壓狀態帶來優異的動力輸出表現，在7速DCT雙離合器的輔助之下更能達到347km/h的極速！
鍘刀式車門設計。
車身設計同時也考量到流體力學。
車身尾端因應空力採鏤空設計。
Competition Series版本則是完全走競技取向，透過車輛部件包含輪圈、排氣管等作輕量化，也大量採用碳纖維材質，當然這些還不夠，為求極致，甚至連車內配備都一切從簡，沒有空調音響，沒有杯架置物箱，取而代之的是防滾輪椅及空力套件！
碳纖維空力套件。
輕量化碳纖維輪框。
高速下尾翼還會自動升起。
對於平凡的小市民來說，也許這樣的頂尖超跑是難償所願，但在超跑的世界裡，彷彿近年來都是歐系車廠的天下，但在Le Mans耐久賽當中不論是1966年還是2016年FORD GT都創下佳績，一部足以媲美甚至超越歐系超跑的美式跑車，加上從前採用7.0L的NA引擎現今則進化為3.5L雙渦輪引擎，無疑都是見證技術及性能提升的象徵！
Ford ShowGirl
