動力規格方面自然是運動Pick-Up車款的一大訴求，FORD RANGER搭載3.2L TDCi直列五缸渦輪增壓柴油引擎，搭配上ESP電子車身動態穩定系統，能從容面對各種險惡路況。這具引擎能夠產生200ps最大馬力以及47.9kgm最大扭力，且扭力的部分從1,750rpm至2,500rpm之間都能夠維持最大峰值，更易於征服各種地形。還有那HDC陡坡緩降輔助、HSA斜坡起步輔助、TCS循跡防滑控制、ALC主動式負載控制、RS防側翻控制以及EBA刹車力道輔助等多項電子系統，讓駕駛能夠輕鬆自在地操駕這龐大巨獸。
FORD RANGER搭載3.2L TDCi直列五缸渦輪增壓柴油引擎，更能征服應對各種險惡路況。
RANGER的硬漢性能豈止上述如此，高達800mm的涉水深度以及3.5頓的拖曳能力，兩個指標都能夠強力壓制同級車款，並搭載全新電子式後軸差速器鎖定，在車輛受困於泥沙或越野斜坡時更易脫困。而在排檔桿右側設有電子式旋鈕加力箱，提供高速二驅（2H）、高速四驅（4H）以及低速四驅（4L）等三種加力模式，讓駕駛能夠隨心所欲的享受冒險樂趣。
排檔桿右側設有電子式旋鈕加力箱，提供三種加力模式。
雖然說RANGER的硬漢風格非常吸引人，但對於都會用車族來說，車身尺寸實在太不便利，車長突破5m來到5,354mm，寬及高分別為1,860mm、1,846mm，就連停在路邊的停車格都擔心會超出格子的範圍，更有一些地下道或是地下停車場超高無法進入。
霸氣的代價就是龐大的車身在市區內對於停車位的要求會更苛刻。
後車斗可以承重950kg的重量，基本上可以輕易勝任各種基本貨物裝載。
即便如此，仍有不少人難擋RANGER的硬漢魅力，在市區偶爾還是會看到這龐大巨獸的出現，不得不說那充滿美式肌肉風格的車體線條以及剽悍的越野能力非常吸引玩家。再加上解除僅能三人座的限制，讓RANGER也能兼顧實用性，更不用說到美式賣場購物，那後置物空間將帶來無比的便利性，甚至還能將摩托車置於後斗用最愛載著最愛一起上山下海！
