對於改裝迷而言，制動系統絕對是必改項目，而車輛出廠時搭載的原廠碟盤亦或是改裝碟盤，在功能上都有所不同，這些差別在實際騎乘上會有什麼樣不同的感受？這次Moto7為各位整理出關於選購碟盤的4個要點，讓我們在選購碟盤時能更有觀念，而不在是為了改而改喔！
- 各式碟盤分類
- 固定碟、浮動碟差在哪
- 碟盤材質的差異
- 為什麼碟盤要劃線
碟盤的改裝究竟有什麼奧秘呢？
1.碟盤種類
我們看到碟盤種類這四個字，肯定會最先聯想到固定式以及浮動式碟盤，當然除了這樣的分法外，還能依據外型設計分為：圓碟、浪花碟以及通風碟三種，圓碟、浪花碟從外觀上就能夠輕易分辨出來，通風碟則是採用兩片式設計，購過中央夾層帶來散熱的效果，汽車上常見這樣的設計，而GOLDWING後煞車也採用這樣的配置。除了外型的三個種類之外，也有針對材質進行分類，最常見的不外乎是鑄鐵材質以及鋼質，近年來則漸漸有市售複合材質碟盤，擁有更輕量、散熱更佳的特性。
圓碟能夠讓卡鉗咬合的更加完整，透過打洞設計也能提升散熱性能。
浪花碟擁有許多不同的花樣，讓改裝迷能夠展現愛車的風格。
GOLDWING後煞車則採用通風碟的設計。
2.固定式碟盤與浮動式碟盤，傻傻分不清楚？
常聽見車友們在討論改裝的碟盤為浮動式設計，這樣的設計到底與固定式碟盤有什麼樣的差異呢？
固定式碟盤：
固定式碟盤會因卡鉗活塞擠壓而使來令片無法完全咬合，造成煞車力道下降的狀況發生，因此在安裝時就必須盡可能讓碟盤在兩片來令片之間置中，才能夠減少這樣的情形。
浮動式碟盤：
浮動式的碟盤顧名思義，當卡鉗活塞擠壓時，透過碟盤內外層的浮動扣，允許碟盤些微的橫向偏移，使得來令片能夠完全咬合碟盤，達到最大力道的煞車表現。
浮動式碟盤的內外盤為分離設計，並且允許兩者有些微的橫向偏差。
多數摩托車後碟盤通常都是固定式的設計。
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