原文參考：2018 MotoGP廠車整流罩大亂鬥!
自從小翅膀被官方明確禁止之後，各家車廠開始使用把定風翼整合到車殼上。
消極看待定風翼的Pedrosa也參加了測試
在青山博一打頭陣測試完新款整流罩後，Marquez、Pedrosa也下場參與了測試。和Marquez相比，在2017 MotoGP賽季使用更小型包覆式定風翼的Pedrosa，不知道會對這個新款整流罩做出怎樣的評語？變大且向兩側延伸的方框造型定風翼看的出來會對空氣力學產生更大的影響；2017年式RC213V則是在整流罩的內側安裝了2片定風翼。
今年HONDA也開始嘗試用大面積的整流罩，期待衛冕車隊在新的一年會帶給我們什麼驚喜。
期待Marquez在2018賽季使用全新的整流罩之後會有什麼樣的進化。
照片中的上圖是使用電腦CG模擬將2018年式RC213V的新款整流罩塗裝成REPSOL配色，下圖則是2017年式的整流罩。
YAMAHA以2017年式為基礎進行改良
YAMAHA的定風翼和DUCATI、HONDA的方框形不太相同，採用的是向兩側延伸的細長三角形，雖然改良了在2017年11月瓦倫西亞的測試中首度登場的整流罩，但是在研發的大方向上應該是沒有什麼變化。
YAMAHA的定風翼給人一種小翅膀的感覺。
細長的三角造型，在這樣的角度上真的像極了飛機的機翼。
YAMAHA在整流罩外觀上算是在眾多車廠中較為獨特的。
根據YAMAHA的說法，去年測試的整流罩已經經過技術總監的許可，將作為2018 MotoGP賽季整流罩的基礎。
SUZUKI目前將維持2017年式的定風翼外型
SUZUKI在2017年10月的日本站中加入被車迷暱稱為「水屬性」的鬍鬚狀定風翼，因為才剛實際投入比賽沒多久，所以2018年式的定風翼將延續2017年式的繼續進行測試以獲得更多數據回饋。但是，根據我們得到的最新消息，SUZUKI已經在研發全新外型的整流罩，想必在不久的將來，我們就可以看到新款整流罩的推出吧。
SUZUKI採用鬍鬚狀的整流罩，但根據目前消息，SUZUKI正在研發全新的整流罩，期待全新的整流罩在賽道上亮相。
DUCATI也延續了2017年式的整流罩
在2017年的季前測試中一直不肯公開底牌的DUCATI，8月的捷克站終於在比賽中實際使用了安裝定風翼的整流罩，雖然是最後公布的廠牌，但是整流罩的尺寸在當時卻是最大的。對於其他敵對廠牌來說，當時的心情應該是「這樣也沒問題嗎？！」。筆者推測在2018這一年，所有廠牌都會將包覆式定風翼作為研發重點並大量使用在廠車上。
DUCATI在定風翼的造型上基本上延續2017年的樣式，超大型的整流罩造型相當有特色。
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